Астон Мартин V12 Zagato - Aston Martin V12 Zagato
 | |||
| Конструктор | Астон Мартин Лагонда ЛТД /Загато | ||
|---|---|---|---|
| Технические характеристики | |||
| Шасси | Склеенное алюминиевое шасси, алюминиевый корпус, стальной каркас безопасности | ||
| Подвеска (перед) | Независимый двойной поперечный рычаг с полностью регулируемыми амортизаторами Multimatic DSSV | ||
| Подвеска (задняя) | Независимый двойной поперечный рычаг с полностью регулируемыми амортизаторами Multimatic DSSV | ||
| Длина | 4572 мм (180 дюймов) | ||
| Ширина | 2000 мм (79 дюймов) | ||
| Высота | 1300 мм (51 дюйм) | ||
| Колесная база | 2642 мм (104 дюйма) | ||
| Двигатель | 5,9 л AM11, полностью легкосплавные, с четырьмя распределительными валами, 48 клапанов, 5935 куб. V12, 10.9:1 Коэффициент сжатия, Макет FR | ||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство | ||
| Топливо | Бензин | ||
| Шины | Иокогама | ||
| История соревнований | |||
| Известные участники |  Астон Мартин Гонки | ||
| Известные водители |  Ульрих Без Марек Райхман Крис Порритт | ||
| Дебют | 53-я ADAC ACAS H & R-Cup VLN круглый в Нюрбургринг | ||
| |||
В Астон Мартин V12 Zagato британский спортивный автомобиль / гонщик на выносливость, сделанный Aston Martin в сотрудничестве с Загато отпраздновать пятидесятилетнее партнерство с Aston Martin DB4 GT Zagato. Представлен в озере Комо, Италия на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 21 мая 2011 года Zagato был награжден премией конкурса «Дизайн концепт-каров и прототипов», который также был выигран Один-77 в 2009.[1]
Словно Aston Martin V12 Vantage на котором он основан, V12 Zagato оснащен 5,9-литровым двигателем. AM11 Двигатель V12, впервые использованный в DBS который производит 510 л.с. (380 кВт; 517 л.с.) и 570 Нм (420 фунт-фут) крутящего момента.
Дизайн
Разработанное в Aston Martin Design Studios в Гайдоне, шасси, спроектированное командой под руководством Криса Порритта, включая ветеранов проекта Astons Martins One-77, оснащено перенастроенной версией подвески на двойных поперечных рычагах обычного V12 Vantage.[2] Дизайн отличается новым алюминиевым корпусом ручной работы с передней частью, похожей на Vantage с отличиями в крыше и задней части. Еще одно отличие - это топливный бак для гонок на выносливость, вмещающий до 120 литров топлива.[3][4]
Производство
После большого интереса клиентов Aston Martin объявила, что они будут производить омологированную версию автомобиля, выпустив ограниченный тираж в 150 экземпляров в штаб-квартире Aston Martin в Гайдоне.[5] Начав поставки во второй половине 2012 года, Zagato стоил около 330 000 фунтов стерлингов без учета местных налогов.[6] В итоге заказы не были реализованы в запланированных темпах, и фактически была изготовлена только 61 машина.[7]
История гонок
2011
Aston Martin V12 Zagato дебютировал в гонках на 53-м месте. ADAC ACAS H & R-Cup VLN Этап на Нюрбургринге 28 мая. Мероприятие для автомобиля представляет собой опыт подготовки и развития перед 24-часовой гонкой в Нюрбургринге, которая состоится 25–26 июня.
Два V12 Zagatos соревновались в 51-м месте. ADAC Рейнольдус-Лангстрекенреннен VLN четырехчасовая гонка 11 июня. Снова в качестве тестовой сессии перед 24-часовой гонкой в Нюрбургринге. Генеральный директор Aston Martin, Д-р Ульрих Без возглавить команду гонщиков, к которой присоединились директор испытательного центра компании в Нюрбургринге Вольфганг Шубауэр и опытный гонщик-любитель Питер Кейт на первом из двух V12 Zagato. Сестринской машиной управлял Один-77 Главный инженер Крис Порритт, опытный водитель спортивного автомобиля Оливер Матай и автомобильный журналист Ричард Миден. Конкурирующий в категории SP8, V12 Zagatos; почти серийные автомобили с существенными изменениями безопасности и аэродинамики, необходимыми для гонок, заняли 2-е и 3-е места в своем классе, что соответствует 15-м и 39-м в общем зачете среди примерно 150 специализированных автомобилей.
Два V12 Zagatos, ласково прозванные «Zig» (зеленый автомобиль) и «Zag» (красный автомобиль), соревновались в 39-м месте. ADAC 24-часовая гонка в Нюрбургринге, 25–26 июня. Оба заводских автомобиля завершили гонку, заняв 5-е и 6-е места в классе SP8.
Красная машина также участвовала в гонках 2011 года. Гудвудский фестиваль скорости 1–3 июля. Управляемый главным дизайнером Aston Martin Мареком Райхманом, автомобиль показал лучшее время 61,21 и финишировал 15-м в общем зачете.[8]
17 октября «Зиг» был частью сотрудничества между Aston Martin и Toyota на VLN9 DMV 250-Meilen-Rennen. Во время гонок пилоты V12 Zagato и Lexus LFA, в том числе генеральный директор Aston Martin и президент Toyota, имели возможность управлять обеими автомобилями.
2012
«Зиг» принял участие в VLN3 в качестве теста на 24 часа Нюрбургринга, в течение которых автомобиль, к сожалению, получил прокол на первом круге, однако финишировал без каких-либо проблем.
Ранее выступавший в зеленой ливрее Zig был перекрашен в синий и черный цвета Gulf для 24-часового Нюрбургринга, чтобы соответствовать своим товарищам по команде GT3. Автомобиль отлично провел гонку и безупречно ехал на всем протяжении, управляемый генеральным директором Aston Martin Д-р Ульрих Без (D), главный инженер Крис Порритт (Великобритания), директор испытательного центра Нюрбургринга Вольфганг Шуббауэр (D) и журналист Ричард Миден (Великобритания), заняв 26-е место в общем зачете и 2-е место в классе.
Этот же автомобиль также присутствовал на фестивале Aston Martin в Ле-Мане, гонке поддержки 24-часового Ле-Мана. В течение первого отрезка он поднялся на впечатляющую четвертую позицию, начав с десятого, прежде чем перейти к своему товарищу по команде доктору Ульриху Безу.
Рекомендации
- ^ «Aston Martin One-77 получает высшую награду за дизайн на выставке Concorso d'Eleganza, Villa d'Este». AstonMartin.com. 22 мая 2011 г.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Астон Загато выигрывает Виллу д'Эсте». Autocar. Получено 25 января 2015.
- ^ «Aston Martin представляет V12 Zagato». AstonMartin.com. 20 мая 2011 г.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Aston Martin V12 Zagato выиграл премию Concorso D'Eleganza Design Award на вилле D'Este, Италия». AstonMartin.com. 22 мая 2011. Архивировано с оригинал 10 июня 2011 г.
- ^ «Aston Martin ограничивает линейку Zagato до ста пятидесяти». CoverCars. 25 августа 2011. Архивировано с оригинал 11 октября 2011 г.. Получено 2 сентября 2011.
- ^ «Aston Martin подтверждает производство V12 Zagato». AstonMartin.com. 7 июля 2011. Архивировано с оригинал 17 июля 2011 г.
- ^ "2013 Aston Martin V12 Zagato". Продажа на Бонд-стрит: № лота. 21 год (Каталог аукционов). Bonhams. 4 декабря 2016 г. Архивировано с оригинал 27 мая 2017 г.
- ^ "Итоги Гудвудского фестиваля скорости" (PDF). Goodwood.co.uk. 4 июля 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2011 г.
внешняя ссылка
- AMOC.org Aston Martin представляет новый V12 Zagato
- Официальный автомобильный сайт
- Астон Мартин V12 Zagato
Aston Martin Лагонда хронология дорожных автомобилей, 1948 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Владелец | Дэвид Браун | Уильям Уилсон | Минден и Спраг | Виктор Гаунтлетт и другие. | Форд | Независимый консорциум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городской Автомобиль | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный Автомобиль | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 л | 3 л | Rapide | Лагонда | Тараф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | DB4 | DB5 & Воланте | DBS & Vantage | DB7 | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2 / 4 & MKIII | DB6 | DBS V8 & AM V8 | V8 Virage | V8 | DB9 & V12 Virage | DB11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | V8 Vantage | Победить | DBS V12 | Победить | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ограниченное производство | Один-77 | Вулкан | Виктор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | БД AR1 | V12 Zagato | Победить Загато | Валькирия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Валгалла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный прототип | V12 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цветовой код | Aston Martin значок Лагонда значок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||