Sandown Raceway - Википедия - Sandown Raceway

Международная гоночная трасса Сандауна

Место расположения	Мельбурн, Виктория
Координаты	37 ° 57′3 ″ ю.ш. 145 ° 10′2 ″ в.д. / 37.95083 ° ю.ш.145.16722 ° в. / -37.95083; 145.16722Координаты: 37 ° 57′3 ″ ю.ш. 145 ° 10′2 ″ в.д. / 37.95083 ° ю.ш.145.16722 ° в. / -37.95083; 145.16722
Владелец	Мельбурнский гоночный клуб
Открыт	11 марта 1962 г.
Главные события	Сандаун 500 Гран-при Австралии Тасманская серия Чемпионат мира по спортивным автомобилям
Международный автодром
Длина	3,104 км (1,928 миль)
Повороты	13
Рекорд круга гонки	1:04.5533 ( Джон Мартин, Ligier JS F3-S5000 Форд, 2019, S5000 )
Международный автодром (1984–1998)
Длина	3.878 км (2.409 миль)
Повороты	17
Рекорд круга гонки	1:33.580 ( Жан-Луи Шлессер, Sauber C9 Мерседес Бенц, 1988, Чемпионат мира по спортивным автомобилям )
Оригинальная схема (1962–1984)
Длина	3,100 км (1,926 миль)
Повороты	8
Рекорд круга гонки	59.60 ( Альфредо Костанцо, McLaren M26 Chevrolet, 1981, Формула 5000 )

Международная гоночная трасса Сандауна автодром в пригороде Springvale в Мельбурн, Виктория, примерно в 25 км к юго-востоку от центра города. Сэндаун считается силовой цепью с его "полоса сопротивления "передние и задние прямые длиной 899 и 910 метров соответственно.

История

Ипподром Сандауна Первоначально он был построен в XIX веке как ипподром, но был закрыт в 1930-х годах в рамках государственной программы рационализации. Реконструкция началась вскоре после Второй мировой войны. Битумная гоночная трасса была построена вокруг предложенной ипподрома (которая не была завершена до 1965 года) и была впервые открыта в 1962 году и проводила гонку, которая стала Сандаун 500 впервые в 1964. На трассе состоялся первый Чемпионат Австралии по кузовным гонкам гонка 1965 года.

Мотогонки

На первом заседании, состоявшемся 11 и 12 марта 1962 года, 1962 Международный кубок Сандауна, который оспаривали всемирно известные международные водители, в том числе Джек Брэбэм, Джим Кларк, Стирлинг Мосс, Брюс Макларен и Джон Сёртиз. Второй Международный кубок Сандауна прошел в г. 1963, две гонки, выступающие в качестве предшественников раунда Sandown ежегодного Тасманская серия с 1964 по 1975 год. На протяжении 1960-х и 1970-х годов гоночные встречи продолжали привлекать международных звезд вместе с лучшими гонщиками Австралии.

Традиционный австралийский Холден /Форд соперничество действительно проявилось на трассе в конце 1960-х и в 1970-х годах с такими гонщиками, как Норм Бичи, Ян Геогхеган, Аллан Моффат, Боб Джейн, Колин Бонд и Питер Брок и продолжается по сей день. С 1968 по 1980 год почти все крупные гоночные гонки на гоночных автомобилях, проводившиеся на этой трассе, были выиграны, будь то автомобили Holden или Ford.

В 1984 году трасса была продлена до 3,9 км (2,4 мили) в соответствии с FIA правила минимальной длины трассы для соревнований чемпионата мира. Здесь также была проведена первая гонка на 500 км. Кастрол 500, будучи раундом 3 1984 Австралийский чемпионат на выносливость. Наряду с изменением схемы, некоторые Австралийский доллар 600000 ям было потрачено на перемещение ям с их первоначального места между первым и вторым поворотами (теперь это первый и четвертый поворот) на их постоянное место на главной прямой. Питер Брок и Ларри Перкинс взял их Команда дилеров Holden ВК Коммодор к победе на одном круге на Castrol 500 1984 года; Это должна была быть последняя из девяти рекордных побед Брока в соревнованиях по эндуро в Сандауне.

В 1989 году международная трасса длиной 3,9 км была заброшена, и трасса вернулась на 3,1 км (1,9 мили), хотя и не с использованием оригинальной схемы с 8 поворотами, а с измененным курсом с 13 поворотами. Это было достигнуто путем простого обхода непопулярной узкой и извилистой части приусадебного участка, которая использовалась с 1984 года, и использования только измененной международной (внешней) трассы. Эффект заключался в том, что автомобили приближались к зоне для зрителей за пределами эсс, чтобы вернуть зрителей в эту зону. Эссес в конце задней прямой был популярным местом для зрителей в 1970-х и 1980-х годах, когда несколько переоборудованных Двухэтажные автобусы частые гоночные собрания.

Сэндаун продолжал принимать как гонку на 500 километров, так и спринтерский этап чемпионата. Sandown Challenge на протяжении большей части 1970-х, 1980-х и 1990-х годов. В 2001 и 2002 годах на трассе проходили Супер финал как заключительный раунд сезона. Когда в 2003 году вернулся Sandown 500, раунд спринта был удален из календаря, и в Сандауне больше не было двух крупных соревнований по суперкарам V8 в год.

Приусадебный участок по-прежнему использовался для гонок на мотоциклах на трассе примерно до 2000 года как высокоскоростной esses (повороты 6–9) в конце задней прямой были сочтены слишком опасными для мотоциклов на высокой скорости (скорость входа с прямой была близка к 200 км / ч (124 миль / ч)) с очень небольшой площадью стока между трассами и внешний забор. Использование приусадебной секции не только обошло мотоциклы, но и замедлило движение мотоциклов и позволило им продолжить использование схемы для серий, таких как Чемпионат Австралии по супербайку.

В конце 2007 года Мельбурнский гоночный клуб, владелец места проведения соревнований, пригласил руководство автодромом. В рамках обеспечения будущего автоспорта на этом мероприятии менеджер Сэндауна Уэйд Колдервуд заключил долгосрочное соглашение с V8 Supercars. В рамках этой сделки MRC инвестировал значительные средства в рамках трехлетней модернизации шахт и систем безопасности.

Согласно разрешению местного совета, Sandown Raceway может проводить пять соревнований по автоспорту в год с громкостью не выше 95 децибел. В настоящее время эти мероприятия включают в себя Sandown 500, Historic Sandown, Shannons Nationals и два события серии Victorian State Race Series.

Владельцы объекта планируют продать объект застройщикам, которые снесут его и превратят в жилье. Только время не определено.^[1]

Сандаун 500

Трасса является домом для знаменитых Гонка на выносливость Sandown который впервые был проведен в 1964 сквозь 2007, с возвращением к календарю V8 Supercars в 2012 году.

Гонка традиционно проводилась для автомобилей туристического класса. Гонка также проводилась для автомобилей серийного производства от 1968 –1972 и Спортивные автомобили GT в 2001 и 2002. Питер Брок - самый успешный гонщик эндуро Сандауна, одержавший девять абсолютных побед, включая семь подряд с 1975 по 1981 год. Сама гонка не всегда проходила на дистанции 500 км. Первые две гонки длились шесть часов, а следующие две - всего три часа. С 1970 по 1975 год гоночная дистанция составляла 250 км. В 1976 году она была увеличена до 400 км и оставалась такой до 1983 года. В последний раз она была изменена в 1984 году с увеличением до 500 км.

Мероприятия 1990, 1993 и 1994 годов не имели крупного спонсора и были подписаны промоутером и бывшим организатором соревнований. Формула 5000 звезда Джон Дэвисон.

V8 суперкары

С созданием V8 суперкары в 1997 г. Сандаун 500 Событие осталось в их календаре на тот год и 1998 год. Сэндаун стал спринтерским этапом серии чемпионатов V8 Supercars в 1999 и 2000 годах, затем в виде трех гонок на 150 км с пит-стопами в 2001 и 2002 годах. Тодд Келли в 2001 г. и Маркос Амвросий в 2002 году. Формат 500 км вернулся в 2003 году со спонсорским соглашением с Бетта Электрик и с тех пор стали важной частью сериала. Событие 2003 года выиграли Марк Скайф и Тодд Келли для Holden Racing Team. В 2004 году его выиграли Маркос Амвросий и Грег Риттер в поддержке Pirtek Stone Brothers Racing Сокол. В 2005 году его выиграли Крэйг Лаундс и француз Иван Мюллер в автомобиле Falcon, поддерживаемом Betta Electrical. В 2006 году Ford Performance Racing одержал свою первую победу в гонках на выносливость с Марк Уинтерботтом и Джейсон Брайт. В 2007 году основным спонсором Sandown 500 стала компания Just-Car Insurance, мероприятие называется Just Car Insurance 500, и его одержал Крейг Лаундс, его четвертая победа, и Джейми Уинкап.

Для Сезон 2008 года, гонка на выносливость на 500 километров перенесена в Остров Филиппа схема. Сэндаун остался в календаре как место проведения, но в начале года проводил регулярное мероприятие в формате многократных спринтерских гонок. Мероприятие вернулось к своим 500-километровым корням в сентябре 2012 года в качестве эндуро-предшественника Bathurst 1000 с первым Дик Смит Сандаун 500 выиграла команда Holden Commodore Team Vodafone, в которую вошли Крейг Лаундс и Уоррен Лафф.

Чемпионат мира по спортивным автомобилям

2 декабря 1984 г. в Сэндауне прошел последний раунд 1984 Чемпионат мира на выносливость. Раса, известная как Сэндаун 1000, выиграл Стефан Беллоф и Дерек Белл в их Ротманс Порше 956. Эта гонка была первой FIA Чемпионат мира по шоссейным гонкам пройдет в Австралии. Как следует из названия гонки, дистанция гонки должна была составить 1000 км (620 миль). Однако по правилам WEC, за исключением 24 часа Ле-Мана, гонки также имели ограничение по времени 6 часов. Шестичасовая отметка была достигнута, когда Bellof / Bell Porsche пробежал всего 206 кругов (803,4 км), таким образом, гонка была объявлена ​​с ограничением по времени примерно на 51 круг меньше дистанции в 1000 км.

Следующая (и единственная) гонка чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA, проводившаяся в Австралии, также прошла в Сандауне 20 ноября 1988 года. 1988 360 км парка Сандаун, заключительный раунд Чемпионат мира 1988 года по спортивному прототипу, который выиграл Жан-Луи Шлессер и Йохен Масс вождение их Sauber Мерседес C9. Эта гонка станет последней автогонкой высшего уровня на международной трассе протяженностью 3,9 км, где Шлессер установит абсолютный рекорд круга со временем 1: 33,580.

Easternats

Easternats ежегодно на ипподроме проводился автомобильный фестиваль. Он привлек большое количество участников на show'n'shine и другие мероприятия. Обычно он составлял 750 ввезенных автомобилей. С тех пор это мероприятие было прекращено.

Исторический Сандаун

Исторический Сандаун - ежегодное мероприятие, проводимое на автодроме в первые выходные ноября. Рекламируемый VHRR (Victorian Historic Racing Register) и управляемый MG Car Club of Victoria, это очень успешное мероприятие, которое в 2009 году привлекло рекордные 400+ исторических гоночных автомобилей, включая туристические автомобили, гонщиков MG и Формула Форды а также был озаглавлен Biante Мастера туристических автомобилей. 2009 год стал 18-м мероприятием, и в нем приняли участие покровитель VHRR, Сэр Джек Брэбэм.

Велоспорт Виктория

Несколько велосипедных клубов Мельбурна проводят регулярные гонки в течение летнего сезона.

Легкая атлетика Виктория

Ежегодно Athletics Victoria проводит шоссейную гонку (иногда командную эстафету) в рамках AV. Напрямик время года.

Гран-при Австралии

Sandown Raceway провел Гран-при Австралии шесть раз, последний был в 1978, за семь лет до того, как мероприятие стало частью Чемпионат мира FIA Формула-1 в 1985. Два Чемпионы мира по водителям были победителями AGP в Сандауне, Джек Брэбэм в 1964 и поздно Джим Кларк в 1968, при этом выигрыш Кларка составляет всего 0,1 секунды от Феррари из Новая Зеландия с Крис Амон являясь одним из самых близких финишей в истории гонки. Джон Госс ' 1976 победа позволила ему стать первым и пока что единственным победителем Гран-при Австралии и Батерст 1000 автомобильная гонка.

Победителями Гран-при Австралии, проводимого на Sandown Raceway, стали:

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
Тасманская серия
1964	Джек Брэбэм	Brabham BT7A -Ковентри FPF	Ecurie Vitesse
1968	Джим Кларк	Lotus 49T -Cosworth DFV 2.5	Золотой лист Team Lotus
1972	Грэм Макрей	Леда GM1 -Chevrolet	Грэм Макрей
Австралийская Формула 1 (Формула 5000 + 2-литровый) / Австралийская Формула 2
1973	Грэм Макрей	McRae GM2 -Chevrolet	Грэм Макрей
1976	Джон Госс	Матич А53 -Repco Holden	Джон Госс Гонки
Австралийская Формула 1 (Формула 5000 )
1978	Грэм Макрей	McRae GM3 -Chevrolet	Thomson Motor Auctions

Специальный гость в 1978 Гран-при Австралии, 50-летие мероприятия (и последний раз, когда оно будет проводиться в Сандауне), было Аргентина пятикратный чемпион мира по водителям Формулы-1, легендарный Хуан Мануэль Фанхио. После гонки Фанхио, трехкратный чемпион мира Австралии Джек Брэбэм, Боб Джейн и бывший гонщик, ставший дилером Холдена Билл Паттерсон, устроили энергичную демонстрацию / гонку с тремя кругами. Фанхио и Брэбхэм много раз выходили из игры и меняли лидерство. Фанхио вел Мерседес-Бенц W196 что он мчался в 1954 и 1955, а Брэбэм (еще не сэр Джек) вел Repco V8 питание Brabham BT19 в котором он выиграл 1966 Чемпионат мира Формулы-1, чтобы стать первым и единственным человеком, выигравшим чемпионат пилотов на автомобиле собственной конструкции и сборки. Брэбэм «выиграл» демонстрацию, опередив Фанхио, а Паттерсон (управлял Купер ) и Джейн (за рулем Maserati ) некоторое расстояние позади в 3-м и 4-м.

Обновления

В 2013 году Сандаун был отремонтирован и получил много новых функций безопасности в соответствии с новыми правилами FIA. Было добавлено больше барьеров для покрышек, а также были добавлены новые ограждения во время крупных мероприятий, таких как Historic Sandown и Wilson Security 500. Основная трибуна также была модернизирована, чтобы включить новую барную стойку и пищевой комплекс. Наряду с трибуной были модернизированы ямы.

Рекорды круга

По состоянию на август 2016 г.^[2] Если не указано иное, записи относятся к текущей цепи.

Учебный класс	Водитель	Средство передвижения	Время	Дата
Оригинальная трасса (1962–1984 - 3,1 км)
Формула 5000	Альфредо Костанцо	McLaren M26 Chevrolet	59.6	Сентябрь 1981
Формула Мондиаль	Альфредо Костанцо	Тига FA81 Форд	1:05.2	11 сентября 1983 г.
Группа А Спортивный Автомобиль (Более 3 литров)	Питер Хопвуд	Кадитча Chevrolet	1:05.4	20 февраля 1983 г.
Группа А Спортивный Автомобиль (Менее 3 литров)	Луч вешалка	Реннмакс Форд	1:14.8	20 февраля 1983 г.
Австралийский GT	Джим Ричардс	BMW 318i Турбо	1:06.5	17 апреля 1983 г.
Формула 2	Джон Боу Рассел Норден	Эльфин GE Два-25 Фольксваген Март 793 Фольксваген	1:07.9	5 июля 1981 г.
Туристический автомобиль группы C	Питер Брок	Холден VH Коммодор СС	1:10.8	18 февраля 1984 г.
Международная трасса (1984–1988 - 3,9 км)
Группа C Спортивный автомобиль	Жан-Луи Шлессер	Sauber C9 Мерседес Бенц	1:33.580	20 ноября 1988 г.
Формула Мондиаль	Джон Боу	Ральт RT4 Форд	1:36.9	9 сентября 1984 г.
Формула 2	Артур Абрахамс	Cheetah Mk 8 Фольксваген	1:40.2	14 сентября 1986 г.
Австралийский GT	Брайан Томпсон	Мерседес-Бенц 450 SLC Chevrolet	1:43.3	9 сентября 1984 г.
Туристический автомобиль группы А	Джон Боу	Ford Sierra RS500	1:47.65	11 сентября 1988 г.
Туристический автомобиль группы C	Аллан Грайс	Холден ВК Коммодор	1:48.3	9 сентября 1984 г.
Current Circuit (1988 – настоящее время - 3,1 км)
Прямо	Джон Мартин	S5000	1:04.5533	22 сентября 2019 г.
Гоночные Машины
Формула 3	Саймон Ходж	Mygale M11 Мерседес Бенц	1:07.4736	29 марта 2014 г.
Формула Холдена	Саймон Уиллс	Рейнард 94D Холден	1:08.35	24 июня 1999 г.
Формула 2	Барри Уорд	Рейнард	1:14.47	19 мая 1991 года
Формула Форд	Чаз Мостерт	Спектр 011Б Ford Duratec	1:14.6202	2 августа 2009 г.
Формула Форд 1600	Люк Эллери	Спектр 010 Двигатель Кента	1:18.39	23 мая 2010 г.
Суперкарт	Скотт Эллис	Андерсон Maverick-Safe	1:19.69	1 ноября 2005 г.
Формула Ви 1600	Бен Портер	Мат JP02	1:26.92	25 июля 2010 г.
Формула Ви 1192	Джейсон Керр	Сабля 01	1:31.33	31 июля 2004 г.
Исторические гоночные автомобили
Формула 5000	Том Твиди	Шеврон B24 / 28 Chevrolet	1:05.7669	14 сентября 2013 г.
Спортивные автомобили
Спортивные седаны	Джек Перкинс	Audi A4 - Chevrolet	1:07.8711	3 апреля 2016 г.
Австралийский GT	Ричард Маскат	Мерседес-Бенц SLS AMG GT3	1:09.5639	30 марта 2014 г.
Радикальная чашка	Нил Мустон	Радикальный SR8	1:09.6570	30 марта 2014 г.
Кубок Наций	Натан Довольно	Холден Монаро 427C	1:12.2153	16 мая 2004 г.
Автомобили MG	Глен Тейлор	MGB GT V8	1:16.33	8 ноября 2015 г.
Кубок Порше	Мартин Вагг	Porsche 993 Суперкубок	1:16.84	8 октября 2000 г.
Австралийские гоночные автомобили	Ник Лоу	AU Falcon -Ямаха	1:22.52	15 сентября 2007 г.
Порше 944	Джед Комад	Порше 944	1:25.31	23 мая 2009 г.
Исторические спортивные автомобили
Группа А / Группа C	Джон Бриггс	Весканда C1 Chevrolet	1:12.5713	11 ноября 2007 г.[3]
Туристические автомобили
Чемпионат суперкаров	Джейми Уинкап	Холден ZB Commodore	1:08.3866	10 ноября 2019 г.
Серия Super2	Пол Дамбрелл	Холден В.Ф. Коммодор	1:10.1360	16 сентября 2017 г.
V8 Touring Car Национальная серия	Райан Симпсон	Ford BF Falcon	1:12.2452	17 ноября 2013 г.
Группа А	Джон Боу	Ford Sierra RS500	1:14.81	8 марта 1992 г.
Серийные автомобили	Шейн Маршалл	Митсубиси Лансер Эволюшн Х	1:20.6214	17 ноября 2013 г.
Кубок Коммодора	Джефф Эмери	Холден VS Коммодор	1:22.17	24 октября 2010 г.
Седан	Тим Роуз	Холден В. Т. Коммодор	1:23.8300	24 октября 2010 г.
V8 Ute Racing Series	Крис Уолтон	Ford FG Falcon Юте	1:21.3051	11 сентября 2015 г.
HQ Holdens	Джон Алесси	Holden HQ	1:34.71	19 июля 2003 г.
Исторические туристические автомобили
Мастера туристических автомобилей	Джон Боу	Холден LH Torana SL / R 5000	1:15.1481	3 апреля 2016 г.
Группа А	Кэри МакМахон	Nissan Skyline R32 GT-R	1:15.7225	8 ноября 2015 г.[4]
Группа C	Милтон Сеферис	Холден VH Коммодор СС	1:18.8464	10 ноября 2012 г.
Грузовики
Гонки на грузовиках	Родни Крик	Volvo N12	1:38.37	17 апреля 1994 г.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Sandown Raceway
• Карта и история трасс на RacingCircuits.info
• Easternats

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Sandown Raceway"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)