Пекин Бенц - Википедия - Beijing Benz

Beijing Benz Automotive Co., Ltd.
Типсовместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан15 января 1984 г. (Beijing Jeep Corporation)
8 августа 2005 г. (Пекин Бенц)
Несуществующий8 августа 2005 г. (Пекинский джип)
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай
ТоварыАвтомобили
ВладелецBAIC Motor (51%)
Daimler AG (49%)
РодительBAIC Motor
Интернет сайтwww.bbac.com.cn/
Пекин Бенц
Упрощенный китайский北京 奔驰
Традиционный китайский北京 奔馳
Буквальное значениеПекин Бенц

Пекин Бенц (официально Пекин Бенц Automotive Co., Ltd) является автомобильный производственная компания со штаб-квартирой в Пекин, Китай, а совместное предприятие между BAIC Motor и Daimler AG.[1][2]

Первоначально он был основан в январе 1984 года.[3] как совместное предприятие с BAIC Motor из Пекина, Китая и American Motors Corporation (AMC) из Мичигана, США, поэтому названа Beijing Jeep Corporation (Китайский : 北京 吉普 汽车 有限公司). Это было первое совместное предприятие по производству автомобилей в Китае с западным партнером. Совместное предприятие продолжилось после того, как AMC была приобретена Chrysler в 1987 году, когда Chrysler объединился с немецким автопроизводителем Daimler-Benz AG в 1998 году и окончательно прекратил свое партнерство в 2005 году.

Позже Jeep вернулся на китайский рынок в марте 2010 г. GAC Fiat где компания производит Джип Чероки (K4) в Чанше с 2015 года. В Jeep Commander / Jeep Grand Commander (K8) были добавлены в 2018 году для сборки на заводе в Чанше и являются эксклюзивной моделью для китайского рынка. В Джип Компас (M4) и Джип Ренегат (BQ) производятся в Гуанчжоу с 2016 года.

Mercedes впервые участвовал в недолгом совместном предприятии с 1987 по 1988 год. FAW (Первый автомобильный завод), где было выпущено 828 автомобилей, в том числе Mercedes-Benz (W123) 200 и 230E Lang, большинство из которых были сделаны из CKD комплекты.[4] Позднее он был основан в августе 2005 года, когда Mercedes Benz был повторно представлен на китайском рынке как Beijing Benz и собрал свой первый автомобиль, Мерседес-Бенц Е-Класс в декабре 2005 г.

По состоянию на 2016 год Beijing Benz собирает и производит Мерседес-Бенц Е-Класс (длинная колесная база) и C-класс в Китае.[5]

Помимо Пекина, есть еще филиал в г. Фучжоу, провинция Фуцзянь под именем Fujian Benz основана в 2007 году, где они производили легкие коммерческие автомобили, такие как Vito с апреля 2011 года и Sprinter в ноябре 2011 года. Viano началось в том же месяце, что и Vito, и закончило производство в апреле 2015 года. V-Class был запущен в марте 2016 года. .

С 2014 года продажи Chrysler и Jeep компании FIAT джиплайки и другие аналогичные автомобили производятся дочерней компанией BAIC. Пекинский автомобильный завод, ООО (BAW).

История

История этой компании восходит к Beijing Jeep Corporation (BJC), которая была первым китайско-иностранным автомобильным совместным предприятием в Китае.[6] Он стал прототипом для будущих совместных проектов, а BJC стал тестовым примером, выявляющим проблемы, как политические, так и экономические, которые возникнут у других инвесторов, которых китайцы надеялись привлечь.[7]

Нынешнее название Beijing Benz было создано в 2005 году, и теперь предприятие принадлежит Beiqi и Daimler AG.[8]

American Motors

Beijing Benz выросла из того, что изначально было Beijing Jeep Corporation (Китайский : 北京 吉普 汽车 有限公司), Первая китайско-западная автомобильная совместное предприятие была основана в 1984 г. American Motors Corporation.[9]

В 1979 году компания American Motors начала переговоры о продаже своих автомобилей в Китае и получении доступа к дешевой китайской рабочей силе.[10] Китайцы хотели более современных автомобильных технологий; Beijing Jeep удовлетворил потребности обеих сторон и произвел American Motors. Джип Чероки (XJ) в Пекин.[10] Хотя переговоры начались в конце 1970-х, операция началась в 1985 году.[11] Первоначальные инвестиции AMC составили 8 миллионов долларов.[12] Сборка Cherokee продолжилась после того, как Chrysler купил American Motors, как и производство классической модели. Пекин BJ212 на базе внедорожников.[10]

Пекинский джип с тех пор стал известен как образец раннего ПИИ в Китае.[13] Его подводные камни и успехи подробно рассматриваются в тематических исследованиях, и в таких академических отчетах иногда сравнивается маркетинговая стратегия Beijing Jeep со стратегией компании. Шанхай Volkswagen, еще одно раннее китайско-иностранное совместное предприятие.[14]

Chrysler

Когда Chrysler приобрел American Motors в 1987 году,[15] его бренд Jeep принес неожиданное благо - Beijing Jeep. Впоследствии к линейке продукции китайской компании было добавлено несколько моделей Chrysler, включая Джип Гранд Чероки, Митсубиси Паджеро Спорт, а Митсубиси Аутлендер, а также некоторые автомобили местного производства под маркой Beijing Jeep.[нужна цитата ] По состоянию на начало 2009 года компания Chrysler больше не владела компанией Beijing Jeep из-за поломки его автомобиля. попытка приобрести производителя моделей Mercedes-Benz. Эта немецкая компания, Daimler, сохранила прибыльную производственную деятельность в Китае, как только стало ясно, что слияние было неудачной перспективой.[16] Отечественное производство автомобилей марки Jeep прекратилось в 2006 году.[17] Новые модели Jeep теперь производятся на совместном предприятии Автомобильная группа Гуанчжоу и Fiat Chrysler Автомобили, однако, нынешний владелец брендов Chrysler и Jeep.[18]

Daimler AG

Во время недолговечного партнерства Chrysler с Daimler AG, производителем автомобилей Mercedes-Benz, производство Beijing Jeep было расширено за счет продукции марки Mercedes-Benz. Его юридическое название было изменено на Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd,[9] с тогда Канцлер Германии Герхард Шредер присутствовал на церемонии присвоения имен в 2004 году.[9] Хотя Chrysler был исключен из компании в 2009 году, она осталась под своим юридическим названием.[16] еще несколько лет.

Компания начала производство Мерседес-Бенц Е-Класс локально в 2006 г. и C-класс в 2008.[19] Производство моделей под брендом Chrysler продолжалось как минимум до 2008 года.[20] Сюда входят модели 300C и Sebring, как местного производства, так и импортные.[21]

До 2010 года Е-Класс собирали из комплекты для разборки с низкой степенью локализации около 30%.[22]

Кстати, Daimler ранее сотрудничал с Группа компаний FAW для производства тогда еще снятых с производства Мерседес-Бенц W123 (200 и 230E) седаны, хотя они не оказались популярными. В период с января 1988 года, а иногда и в 1990 году, в Чанчуне было собрано всего 828 единиц, большинство из которых были 230 единиц.[23][24] Среди собранных машин было несколько десятков длиннобазных 230Е (V123).[24]

Операции

Beijing Benz имеет производственную базу в районе экономического и технологического развития Пекина.[25] Еще один завод открылся в 2010 году.[26] Это открытие могло увеличить потенциальные производственные мощности Beijing Benz до 300 000 единиц в год.[20] При таком подсчете единиц могут рассматриваться двигатели и автомобили как отдельные. Планируется, что будущая производственная база по производству двигателей будет сдана в эксплуатацию в 2013 году.[19]

В то время как Beijing Benz производит не все автомобили под маркой Mercedes, продаваемые на китайском рынке.[27] Некоторые предложения Mercedes, S-класс например, импортирует компания Mercedes-Benz (China) Ltd.[нужна цитата ]

С 2009 года продукты Beijing Benz, наряду с продуктами ряда других производителей, закупаются для использования Китайское государство должностные лица, такие как министры и главы провинций.[28]

Ожидается, что продажи в 2010 году достигнут 50 000 автомобилей.[26] но общие продажи Mercedes-Benz в Китае, включая импорт, составили около 150 000 автомобилей.[19] В 2008 году производственная мощность Beijing Benz оценивалась в 100 000 единиц в год.[20] хотя эта цифра может рассматривать двигатели и транспортные средства как отдельные, и компания, вероятно, смогла произвести только половину этого количества целых автомобилей.

Модели

Текущее производство

Бывшее производство (Пекинский джип)

Бывшее производство (Beijing Benz)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Даймлер Северо-Восточная Азия». Мерседес-Бенц Китай. Архивировано из оригинал 29 декабря 2010 г.. Получено 9 марта 2011.
  2. ^ «Годовой отчет 2009, 2. Существенные приобретения и отчуждения долей участия в компаниях, а также других активов и обязательств». Daimler AG. Архивировано из оригинал на 2011-08-11. Получено 9 марта 2011.
  3. ^ «Дата основания Beijing Jeep включена в автомобильный индекс BAIC».
  4. ^ «FAW сделал Mercedes Benz 200».
  5. ^ Для сборки автомобилей см. «Годовой отчет за 2009 год, 34. Отношения со связанными сторонами». Daimler AG. Архивировано из оригинал на 2010-03-16. Получено 9 марта 2011.
  6. ^ Галлахер, Кевин (2010). Справочник по торговле и окружающей среде. Эдвард Элгар Паблишинг. п. 152. ISBN  9781848446045. Получено 2 января 2018.
  7. ^ Харвит, Эрик (2016). Автомобильная промышленность Китая: политика, проблемы и перспективы: политика, проблемы и перспективы. Рутледж. ISBN  9781315286792. Получено 2 января 2018.
  8. ^ Родословную см. Цяо, Ю (7 декабря 2004 г.). «СП переименовано в Beijing Benz-DaimlerChrysler». China Daily. Получено 9 марта 2011.
  9. ^ а б c Цяо, Ю (7 декабря 2004 г.). «СП переименовано в Beijing Benz-DaimlerChrysler». China Daily. Получено 9 марта 2011.
  10. ^ а б c Манн, Джим (1997). Пекинский джип: пример западного бизнеса в Китае. Westview Press. ISBN  978-0-8133-3327-4. Получено 9 марта 2011. Пекинский джип - пример западного бизнеса в Китае.
  11. ^ Ведение бизнеса в Китае: последний крупный рынок - Page 192 Джеффри Мюррей - 1994 «BEIJING JEEP» Наконец, в этой главе я хочу вернуться к продолжающейся истории Beijing Jeep. Когда 26 сентября 1985 года с конвейера сошел первый Cherokee - почти через шесть лет после начала переговоров о совместном предприятии - и ... "
  12. ^ Данн, Майкл Дж. (23 октября 2008 г.). «Что случилось с пекинским джипом? - Автомобильная связь». Автомобильная связь. Получено 2 января 2018.
  13. ^ Игла, Дэвид (2010). Бизнес в контексте: введение в бизнес и его среду (5-е изд.). Cengage Learning EMEA. С. 42–44. ISBN  978-1-84480-613-3.
  14. ^ Гу, Жибин; Франк, Андре Гундер (2006). Глобальный охват Китая: рынки, транснациональные корпорации и глобализация. Фултус. С. 84–86. ISBN  978-1-59682-093-7.
  15. ^ Адлер, Деннис (2000). Chrysler. MotorBooks International. п. 15. ISBN  9781610608718.
  16. ^ а б Гао, Джордж (17 мая 2010 г.). «СП Гуанчжоу-Fiat будет производить Chrysler Jeep в Чанше». Автомобильные новости. gasgoo.com. Получено 9 марта 2011.
  17. ^ Рэмси, Майк; Роджерс, Кристина (9 мая 2013 г.). «Джип Chrysler готовится к восхождению в гору в Китае». WSJ.com. Доу Джонс и компания. Получено 19 сентября 2013.
  18. ^ «Маркионне опаздывает на вечеринку в Китае с Fiat Viaggio». bloomberg.com. Bloomberg LP. 23 апреля 2012 г.. Получено 19 сентября 2013.
  19. ^ а б c «Daimler расширяет деятельность в Китае». Daimler AG. 28 июня 2011. Архивировано с оригинал на 2012-03-24. Получено 24 июля 2011.
  20. ^ а б c «BBDC улучшает управление бюджетом и идет в ногу с быстро меняющимся автомобильным рынком» (PDF). oracle.com. Ноябрь 2008 г.. Получено 9 марта 2011.
  21. ^ «Beijing Benz-DaimlerChrysler отзывает бракованные седаны». China Daily. Синьхуа. 7 июня 2007 г.. Получено 9 марта 2011.
  22. ^ Для разборки E-Class см. «Китайские седаны Mercedes-Benz E-Class отечественного производства сошли с конвейера в Пекине». Деловые новости Китая. Шанхай: 31 мая 2010 г.
  23. ^ Сатклифф, Эшли (01.06.2011). «Чероки, положившие начало революции». chinadaily.com.cn. China Daily. Получено 9 декабря 2014.
  24. ^ а б "比奥迪 国产 早 1 年 奔驰 E 级 9 代 车型 历史 解析" [За год до Audi: история девяти поколений Mercedes E-класса] (на китайском языке). www.cnfol.com. 2011-07-07. Получено 2014-12-11.
  25. ^ Информацию о зоне экономического и технологического развития Пекина см. «Даймлер Северо-Восточная Азия». Мерседес-Бенц Китай. Архивировано из оригинал 29 декабря 2010 г.. Получено 9 марта 2011.
    • Для 15 км от Дасин Цайю см. «Обзор деталей». Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd. 2008. Архивировано с оригинал 30 апреля 2011 г.. Получено 9 марта 2011.
  26. ^ а б Чжэн, Аманда (6 декабря 2010 г.). «Ожидается, что продажи Beijing Benz в 2010 году достигнут 50 000 единиц, что на 179% больше».. Автомобильные новости. gasgoo.com. Получено 9 марта 2011.
  27. ^ "Автомобили: короткий крутящий момент". China Daily. 20 декабря 2010 г.. Получено 9 марта 2011.
  28. ^ Шаша, Дэн, изд. (13 июня 2009 г.). «Китайская общественность недовольна BMW и Benz в списке автомобилей правительства». xinhuanet.com. Архивировано из оригинал 7 ноября 2012 г.. Получено 9 марта 2011.

внешняя ссылка