GAC Toyota - GAC Toyota

GAC Toyota Motor Co., Ltd.
Родное имя
广 汽 丰田 汽车 有限公司
совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1 сентября 2004 г.; 16 лет назад (2004-09-01)
Штаб-квартира
Гуанчжоу
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай
ТоварыАвтомобили
ВладелецГруппа GAC (50%)
Toyota Motor Company (50%)
Количество работников
Приблизительно 5600
Интернет сайтwww.gac-Toyota.com

GAC Toyota Motor Co., Ltd. автомобильная компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу, Китай и совместное предприятие между Группа GAC и Toyota Motor Company. Основан 1 сентября 2004 года.

По состоянию на 2009 год производственная мощность компании составляла 320 001 единиц продукции в год. Наньша Район производственная база и установила целевую производственную мощность 500000,[1] что к настоящему времени могло быть достигнуто. Такие цифры могут рассматривать двигатели и целые автомобили как отдельные.[нужна цитата ]

История

Компания была основана в 2004 году как Гуанчжоу Тойота и начала производство в мае 2006 года с Аурион -основан Камри модель.[2] Компания начала производство Ярис в мае 2008 г. Горец Внедорожник в мае 2009 г., Camry Hybrid в апреле 2010 г. E’Z в июне 2011 г. и Левин в июле 2014 г.[2] Затем в декабре 2008 года компания была переименована в GAC Toyota.

Текущие продукты

Текущая импортная продукция

Бывшие продукты

Бывшие импортные товары

Leahead

Основная статья: Leahead

Leahead (Китайский : 领 志; пиньинь : Лунчжи) является электромобиль марки принадлежит GAC Toyota. Об этом было объявлено в октябре 2014 года.[3] А концепция первого серийного автомобиля марки Leahead i1 был представлен на выставке 2015 года. Шанхайский автосалон а готовая к производству версия была представлена ​​на Автошоу в Гуанчжоу позже в том же году. I1 основан на Yaris и имеет автономный диапазон около 128 километров (80 миль).[4] Он имеет батарею на 22 кВтч, а двигатель обеспечивает до 70 киловатты (95 л.с. ).[5] Leahead - это чемодан из Прыжок вперед.[6]

Напоминает

В 2018 году Leahead i1s были отозваны для замены неисправных Таката подушки безопасности.[7][8]

Рекомендации

  1. ^ Моментум: сектор автокомпонентов Китая выходит из кризиса (PDF). КМПГ Хуачжэнь. 2009. с. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 22 февраля 2015 г.
  2. ^ а б «GAC-Toyota сошла с конвейера миллионный автомобиль в Китае». Обзор автомобильной промышленности Китая. 8 сентября 2011 г.. Получено 12 апреля 2012.
  3. ^ Чжан, Вэнь (18 октября 2014 г.). "子牌 领 志 / 雷凌 混 动 广 汽 丰田 规划 曝光!" [Новая марка Leahead. Раскрыто автомобильное планирование GAC Toyota!]. auto.sohu.com (на китайском языке). Соху. Получено 14 января 2019.
  4. ^ У Ютун (20 ноября 2015 г.). "广州 车展 ： 广 汽 丰田 领 志 i1 量 产 版" [Автосалон в Гуанчжоу: дебют серийной версии Leahead i1 GAC Toyota]. xcar.com.cn (на китайском). Получено 14 января 2019.
  5. ^ "Leahead i1 EV". Wattev2buy.com. Получено 14 января 2019.
  6. ^ «GAC-Toyota сошла с конвейера миллионный автомобиль в Китае». Автомобильные новости Китая. 19 октября 2014 г.. Получено 14 января 2019.
  7. ^ Е, Чжичао; У, Сяоцинь (5 июля 2018 г.). "上半年 共 召回 汽车 486 万辆 日 产 、 奥迪 、 数量 较高" [Всего за первое полугодие было отозвано 4,86 ​​млн автомобилей. Nissan, Audi и Ford отозвали большее число]. auto.people.com.cn (на китайском языке). Жэньминь жибао - Авто канал. Получено 14 января 2019.
  8. ^ «Toyota отзовет 313 712 автомобилей с неисправными подушками безопасности». chinadaily.com.cn. China Daily. 5 апреля 2018 г.. Получено 14 января 2019.

внешняя ссылка