NIO (автомобильная компания) - Википедия - NIO (car company)

NIO Inc.
Общественные
Торгуется какNYSEНИО ADR
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ОснованНоябрь 2014 г.; 6 лет назад (2014-11)
ОсновательУильям Ли (Ли Бинь)
Штаб-квартира,
Китай
Количество локаций
4
Обслуживаемая площадь
  • Китай
  • Германия
  • Гонконг
  • объединенное Королевство
  • Соединенные Штаты
[1]
Ключевые люди
ДоходУвеличивать АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 720,1 миллиона (2018)[2]
Снижаться1395,6 млн. Долларов США. (2018)[2]
Снижаться1401,9 млн. Долларов США (2018)[2]
Всего активовУвеличивать 2740,5 млн. Долларов США (2018)[2]
Общий капиталУвеличивать 992 миллиона долларов США (2018)[2]
Количество работников
Прибл. 4000 (2018)
ПодразделенияКоманда NIO Формулы E
китайское имя
Упрощенный китайский上海 蔚 来 汽车 有限公司
Традиционный китайский上海 蔚 來 汽車 有限公司
Наименование фирмы
Упрощенный китайский蔚 来 汽车
Традиционный китайский蔚 來 汽車
Буквальное значениеНебесно-голубые автомобили
Интернет сайтnio.io

НИО (Китайский : 蔚 来; пиньинь : Wèilái) - китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в г. Шанхай, специализирующаяся на проектировании и разработке электрические транспортные средства. Компания также участвует в FIA. Формула E Championship, первая гоночная серия на одноместных электромобилях.

Обзор

NIO была основана в ноябре 2014 года Уильямом Ли (китайский язык: 李斌; пиньинь: Lǐ Bīn), председатель Bitauto и NextEV. После запуска в NIO инвестировали несколько компаний, в том числе Tencent, Temasek, Baidu, Секвойя, Lenovo и TPG. Его первая модель, NIO EP9 спортивная машина, дебютировал в тот же день, когда был основан бренд.[нужна цитата ]

В октябре 2016 года NIO объявил, что получил «Разрешение на испытания автономных транспортных средств» Калифорния DMV и он начнет тестирование на дорогах общего пользования в соответствии с рекомендациями «Программы тестирования автономных транспортных средств» в рамках своей автономный автомобиль программа. По сообщению компании, планировалось запускать ракеты с третьим и четвертым уровнями автономности.[3]

В мае 2018 года NIO открыла свою первую станцию ​​замены батарей в Наньшаньский район из Шэньчжэнь, Гуандун, Китай, получивший название «Электростанция».[4] На этой станции будут доступны только аккумуляторы для автомобилей ES8.[5]

В сентябре 2018 года компания подала заявку на получение 1,8 млрд долларов США. первичное публичное размещение акций на Нью-Йоркская фондовая биржа.[6]

В конце апреля 2020 года Nio объявил о новом финансировании на сумму около $ 1 млрд от группы китайских инвесторов.[7] что было необходимо из-за того, что компания пыталась продать свои автомобили.[8] В рамках сделки Nio передаст активы новой дочерней компании под названием Nio China, штаб-квартира которой будет расположена в г. Хэфэй.[9]

В августе 2020 года Nio запустила Battery as a Service (BaaS) вместе с Contemporary Amperex Technology Co., Limited («CATL»), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. и дочерней компанией Guotai Junan International Holdings Limited. Каждый вкладывает 200 миллионов юаней в предприятие за 25% капитала. BaaS помогает снизить закупочную цену электромобилей Nio примерно на 25%. [10]

Технологии

НИО пилот

NIO Pilot - это полуавтономная система SAE уровня 2, которая предлагает: ADAS Особенности. Он начался с введения NIO ES8 модель. Несколько обновлений в течение 2018 и 2019 годов улучшили NIO Pilot такими функциями, как поддержание полосы движения, Адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение, пилот шоссе, пилот пробки, автоматическая смена полосы движения и многое другое.[11]

Комплект датчиков NIO Pilot состоит из трехфокусной передней камеры, 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и камеры монитора водителя.[12] NIO был первым автопроизводителем, запустившим модель автомобиля с использованием Mobileye's EyeQ4 чип зрения.[13]

В ноябре 2019 года NIO объявила о партнерстве с Mobileye для разработки потребительского автомобиля, оснащенного полной системой самоуправления Mobileye уровня 4, который может быть продан потребителям к 2022 году.[14]

Подразделения

НИО Жизнь

NIO Life - это коллекция одежды компании, созданная в сотрудничестве с Хусейн Чалаян.[15]

NIO Сервис

NIO Service - сеть сервисных центров компании.[16]

NIO Power

NIO Power - это сеть компании, состоящая из станций по замене аккумуляторов, электрических мобильных устройств, домашних устройств и суперзарядных устройств. NIO имеет 122 станции обмена по всему Китаю, в том числе 18 станций замены батарей вдоль Скоростная автомагистраль G4 в Китае.[17]

Транспортные средства

Текущие модели

Название моделиФотоХарактеристики
EP9Nio EP9.jpg

Тип кузова: Купе

Учебный класс: Спортивная машина (S )

Двери: 2

Сиденья: 2

Мотор: Косвенно с водяным охлаждением электродвигатели

Производство: 2016 – настоящее время

EC6NIO EC6 001.jpg

Тип кузова: Внедорожник

Учебный класс: Среднего размера (J )

Двери: 5

Сиденья: 5

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2020 – настоящее время

ES6Nio ES6 001.jpg

Тип кузова: Внедорожник

Учебный класс: Среднего размера (J )

Двери: 5

Сиденья: 5

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2019 – настоящее время

ES8NIO ES8 01 Китай 2019-04-02.jpg

Тип кузова: Внедорожник

Учебный класс: Полноразмерный (J )

Двери: 5

Сиденья: 7

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2018 – настоящее время

Предстоящие модели

Название моделиФотоХарактеристики
EF9

Тип кузова: Минивэн

Учебный класс: (M ) Минивэн

Двери: 5

Сиденья: 7/8

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2022 (начнется)

ES3

Тип кузова: Внедорожник

Учебный класс: (J ) Малолитражный

Двери: 5

Сиденья: 5

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2022 (начнется)

ET5

Тип кузова: Седан

Учебный класс: (C ) Компактный

Двери: 4

Сиденья: 4

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2021 (начнется)

ET7Предварительный просмотр концепции NIO ET 001.jpg

Тип кузова: Седан

Учебный класс: (D ) Среднего размера

Двери: 4

Сиденья: 4

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2021 (начнется)

Концептуальные модели

Название моделиФотоХарактеристики
Предварительный просмотр ETПредварительный просмотр концепции NIO ET 001.jpg

Тип кузова: Седан

Учебный класс: (D ) Среднего размера

Двери: 4

Сиденья: 4

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2019 (анонс предстоящей модели)

канунКонцепция NIO Eve 01.jpg

Тип кузова: Универсал

Учебный класс: (C ) Компактный автономный автомобиль

Двери: 2

Сиденья: 4

Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор

Производство: 2017 (предварительный просмотр возможной будущей модели)


Замена батареи

Замена батареи была впервые доступна на NIO ES8

В отличие от Тесла, которая пробовала замену батарей, но никогда не применяла ее в больших масштабах и вместо этого полагается на свою сеть Supercharger, Nio построила действующую сеть из 131 станции с заменой батарей это покрывает несколько тысяч километров китайских скоростных автомагистралей.[18]

На первом этапе было установлено 18 станций замены батарей в 14 разных местах вдоль Скоростная автомагистраль G4. Это дорога длиной 2273 км (1412 миль), соединяющая Пекин (столица страны) с Дельта Жемчужной реки (крупнейшая в мире городская территория[19] куда Гонконг и Шэньчжэнь расположены). Это было завершено в ноябре 2018 года.[17]

Второй этап заключался в установке станций замены батарей в 8 точках вдоль Скоростная автомагистраль G2, дорога протяженностью 1212 километров (753 миль), соединяющая Пекин с Шанхай. Этот этап завершился в январе 2019 года.[20]

По состоянию на август 2020 года NIO построила 143 станции по замене батарей в 64 городах Китая и выполнила более 800000 замен батарей для своих клиентов.[21]

Сообщается, что у этих станций замены батарей время замены составляет 5 минут. [22]

Продажи

Календарный годEP9ES6[23]ES8[24]ОбщийПримечания
20160000
20176006
201810*08,1018,111** Номер не подтвержден
2019020,2048,87229,076
20200*11,711*2,458*14,169*Падение продаж в начале 2020 года из-за COVID-19 пандемия
* По состоянию на июнь 2020 г.
Общий16*31,915*19,431*51,356** По состоянию на июнь 2020 г.

Технологии

НОМИ AI

NOMI, технология искусственного интеллекта, утверждается, что это первая автомобильная система искусственного интеллекта в серийных автомобилях. NOMI может активировать автомобильную навигацию, управлять музыкой, а уникальные для NIO автомобили могут делать селфи пассажиров в салоне.[25]

Автоспорт

Формула E

НИО участвовали в АББ FIA Формула E с 2014 года - первый сезон.

Команда NIO - одна из первых Формула E команды, изначально выступавшие под названием Team China Racing. Перед завершением первого сезона они переименовались в NEXTEV TCR. В этом первом сезоне их главный гонщик Нельсон Пике-младший стал чемпионом FIA Formula E среди пилотов, выиграв две гонки в Длинный пляж и Москва. Команда смогла занять лишь четвертое место в чемпионате конструкторов, отчасти из-за смены состава вторых гонщиков, которые не достигли такого стабильного уровня успеха, как Пике.

Начиная со 2 сезона Формула E начала разработку автомобилей, а команды создавали собственные силовые агрегаты. Nio использовал трансмиссию NEXTEV собственной разработки, но в чемпионате конструкторов показатели команды резко упали, так как они финишировали только 9-м во 2 сезоне, 6-м в сезоне 3 и 8-м в сезоне 4. К этому моменту команда трансформировалась. NEXTEV, NEXTEV NIO пока переименован просто в NIO. В пятом сезоне скудные успехи команды еще больше уменьшатся, поскольку они томились 11-м и последним в чемпионате.

В сезоне 6 (2019-2020) команда была продана Lisheng Racing и переименована в NIO 333 Racing. Впервые с первого сезона NIO не предоставила собственную трансмиссию для автомобиля, вместо этого использовала трансмиссию Dragon предыдущего года. Это было переименовано под именем NIO, и они остаются классифицированными как производитель.

Мировые рекорды

NIO установила пять рекордов на своем трековом EP9 как самый быстрый круг для электромобилей в гонке. Nürburgring Nordschleife, Автодром Поль Рикар, Автодром Америки, и Шанхайский международный автодром треки.[26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.nio.com/about
  2. ^ а б c d е «Годовой отчет 2018». www.nio.io. Получено 2019-05-04.
  3. ^ «NIO - NextEV выдал разрешение на испытания автономных транспортных средств в Калифорнии». www.nio.io. Получено 2017-05-11.
  4. ^ «NIO открывает первую станцию ​​замены батарей в Шэньчжэне». Внутри. Получено 2018-05-29.
  5. ^ Марк Кейн. «NIO объявила, что ее первая станция для замены аккумуляторов, называемая Power Swap Station, теперь полностью введена в эксплуатацию в научно-техническом парке Наньшань, Шэньчжэнь, Китай». Insidedeevs. Получено 9 мая 2019.
  6. ^ «Китайский производитель электромобилей подал заявку на IPO на 1,8 млрд долларов в США после продажи 481 автомобиля с 15000 невыполненными обязательствами». Суета. 2018-08-15. Получено 2018-08-22.
  7. ^ «NIO объявляет о заключении окончательных соглашений об инвестициях в NIO China». Nio.com. 29 апреля 2020. В архиве из оригинала на 1 мая 2020 г.
  8. ^ Шимковски, Шон (29 апреля 2020 г.). «Китайский производитель электромобилей Nio получил спасательный круг на 1 миллиард долларов». CNET.com. В архиве из оригинала на 1 мая 2020 г.
  9. ^ Солнце, Илей; Го, Бренда (28 апреля 2020 г.). «Акции Nio резко выросли после того, как она получила инвестиции в размере 1 миллиарда долларов». reuters.com. В архиве из оригинала на 1 мая 2020 г.
  10. ^ «NIO Inc. объявляет о запуске Battery as a Service и создании компании Battery Asset Company».
  11. ^ «NIO обновляет передовую систему ассистента вождения 2-го уровня NIO Pilot». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2020-02-12.
  12. ^ «NIO обновляет систему автопилота и интеллектуальную операционную систему». EqualOcean. Получено 2020-02-12.
  13. ^ «NIO запускает внедорожник ES8 с новым пользовательским интерфейсом». www.businesswire.com. 2017-12-18. Получено 2020-02-12.
  14. ^ «Nio, партнер Mobileye по беспилотным легковым автомобилям в Китае». Рейтер. 2019-11-05. Получено 2020-02-12.
  15. ^ де Клее, Кэти. «Нио и Хусейн Чалаян запускают коллекцию одежды, вдохновленную самым быстрым в мире электромобилем». Де Зин. Получено 2019-04-24.
  16. ^ Ламберт, Фред. «NIO открывает свой первый сервисный центр электромобилей рядом с Tesla». Электрек. Получено 2019-04-24.
  17. ^ а б Ламберт, Фред. «Nio развернула 18 станций замены батарей на скоростных трассах протяженностью более 2000 км». Электрек. Получено 2019-04-24.
  18. ^ Хэнли, Стив (31 мая 2020 г.). «NIO завершил более 500 000 замен батарей». CleanTechnica.
  19. ^ В отчете Всемирного банка представлены новые данные, помогающие обеспечить благосостояние малоимущих слоев населения, Группа Всемирного банка, 26 января 2015 г.
  20. ^ https://twitter.com/NIOGlobal/status/1085431718679592960
  21. ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2020/08/20/2081092/0/en/NIO-Inc-Announces-Launch-of-Battery-as-a-Service-and-Establishment-of- Battery-Asset-Company.html
  22. ^ «3-минутная технология замены батарей нового поколения от NIO». Зеленое движение электромобилей. 2020-09-17. Получено 2020-09-22.
  23. ^ "Данные по продажам автомобилей NIO ES6 в Китае". CarSalesBase.com. Получено 29 августа 2019.
  24. ^ "Данные по продажам автомобилей NIO ES8 в Китае". CarSalesBase.com. Получено 29 августа 2019.
  25. ^ Хаятт, Кайл. «Помощник AI этого китайского автомобиля может перевоплотить вашу мертвую кошку и заказать вам подарки». Роуд-шоу. Получено 2020-06-25.
  26. ^ «Видео: посмотрите рекорд колец Nio EP9 6:45 '». www.topgear.com. Получено 2018-03-24.

внешняя ссылка