Корпорация China Hi-Tech Group - China Hi-Tech Group Corporation

Не путать с ассоциированной компанией Founder Group, China Hi-Tech Group Co., Ltd..
China Hi-Tech Group Corporation, Ltd.
Государственная конгломерат
ПромышленностьРазные
Основан1998
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
РодительSinomach (Комиссия по надзору за государственными активами и управлению Государственным Советом )
китайское имя
Упрощенный китайский中国 恒 天 集团 有限公司
Традиционный китайский中國 恆 天 集團 有限公司
CHTC
Упрощенный китайский恒 天
Интернет сайтwww.chtcg.com

China Hi-Tech Group Corporation, Ltd. (CHTC) - китайский конгломерат Компания. Компания принадлежит Центральному правительству Китая через Комиссия по надзору за государственными активами и управлению Государственным Советом (SASAC).[1] Основное внимание компании уделяется текстильной промышленности. В июне 2017 года CHTC стала 100% дочерней компанией Sinomach, еще одна компания SASAC, в результате реструктуризации,[2] в рамках плана по сокращению количества компаний, напрямую контролируемых SASAC.[3][4]

Операции

CHTC является материнской компанией Текстильное оборудование Jingwei (SZSE: 000666 на 56,04%), Кама (SSE: 900953 на 30,27%) и CHTC Fong's Industries (SEHK: 641, на 55,80%).[2][5]

Компания также владеет 10,19% акций CHTC Helon (SZSE: 000677 ) и 18,30% акций Хуасунь Фанчжоу (SZSE: 000687 ), являясь вторым по величине акционером на 31 декабря 2015 года.

CHTC Авто

CHTC Авто (Китайский : 恒 天 汽车), который также переводится как Hengtian, часть группы тяжелой промышленности CHTC (Китайский : 重工 集团), является подразделением по производству автомобилей CHTC. CHTC вошла в автомобильный бизнес в 2008 году после реорганизации производства коммерческих автомобилей и дизельных двигателей Камы.[6]

В течение 2010 года Hengtian (CHTC) Heavy Industry, дочерняя компания CHTC, расширила деятельность компании по производству коммерческих автомобилей. В том же году была основана компания Zhengzhou Hongda Automobile Industry Co., Ltd. Она также приобрела производителя автобусов. Цзянси Coach and Bus Co., Ltd. В марте 2011 года компания Hengtian Heavy Industry учредила компанию Hebei Lida Special Vehicle Co., Ltd.[6]

В июне 2010 года Jingwei Textile Machinery, еще одна дочерняя компания CHTC, зарегистрировала производителя грузовиков Hubei Xinchufeng Automobile Co., Ltd. и преобразовала его части в Hengtian (CHTC) Automobile Co., Ltd. В мае 2011 года CHTC повторно учредила Nanchang Kama Diesel Engine Co. ., Ltd. как Hengtian (CHTC) Power Co., Ltd. В ноябре 2011 года CHTC приобрела производителя пикапов и грузовиков. Дади Авто[6] и повторно учредила его 16 октября 2012 года как Hengtian (CHTC) Dadi Automobile Co., Ltd.[7] В 2012 году CHTC представила первые пикапы под маркой CHTC, основанные на технологии Dadi,[6] Тутенги Т1 и Т2.[8] Третий пикап, Tuteng T3 (элитная версия T2), был выпущен в 2013 году.[9]

В июне 2017 года было объявлено, что CHTC получит контроль над 15,24% акций производителя грузовиков и специальных транспортных средств. Хуалинг Ксингма от Xingma Group, став крупнейшим акционером.[10][4] Конечный владелец доли сменится с муниципального народного правительства Мааншань на SASAC. В рамках сделки Hualing Xingma приобретет Hubei Xinchufeng CHTC в обмен на акции. В августе 2017 года Hualing Xingma объявила, что приобретение Hubei Xinchufeng может быть остановлено из-за различных сложностей, но соглашение о приобретении доли CHTC все еще действовало. В октябре 2017 года CHTC объявила, что соглашение было расторгнуто, поскольку не было достаточных гарантий для инвестиций.[11]

Международный

С начала 2012 года до конца 2020 года компания CHTC владела голландским производителем грузовиков. ГИНАФ.[6][12][13] В 2013 году через совместное предприятие он приобрел активы словенского производителя автобусов. ТАМ.

Рекомендации

  1. ^ "央 企 名录" [Список центральных государственных предприятий] (на китайском языке). Комиссия по надзору за государственными активами и управлению Государственным Советом. 3 августа 2016 г.. Получено 13 января 2017.
  2. ^ а б Ли, Шаотин (18 октября 2018 г.). "执掌 恒 天 集团 10 年 的 董事长 张杰 被查 一手 做大 的 金融 业务 毛利 贡献 近年 缩水" [Чжан Цзе, председатель группы CHTC в течение 10 лет, подвергся расследованию. Валовая прибыль финансового бизнеса за последние годы сократилась]. nbd.com (на китайском). Получено 25 января 2019.
  3. ^ "中国 恒 天 整体 并入 国 机 集团 央 企 数量 缩减 至 101 家 水" [CHTC полностью интегрирован в Sinomach. Количество центральных предприятий сокращено до 101]. xinhuanet.com (на китайском языке). 30 июня 2017 г.. Получено 25 января 2019.
  4. ^ а б Фэн, Коко (3 июля 2017 г.). «Гиганты машиностроения объединяются по мере того, как отраслевые реформы идут впереди». Caixin Global. Получено 25 января 2019.
  5. ^ «Годовой отчет 2015» (PDF). CHTC Fong's Industries. Гонконгская фондовая биржа. 22 апреля 2016 г.. Получено 13 января 2017.
  6. ^ а б c d е Гао, Ян (25 сентября 2012 г.). "恒 天 收购 汽车 企业 引发 猜疑" [Подозрение вызывает приобретение компанией CHTC автомобильных компаний]. finance.sina.cn (на китайском). Получено 24 января 2019.
  7. ^ "機 + 恆 天 [sic] ， 一年 的 收入 就是 中國 中 的 市值！" [Sinomach + CHTC, годовой доход равен рыночной стоимости China CRRC!]. zi.media (на китайском языке). 29 июня 2017 г.. Получено 24 января 2019.
  8. ^ «CHTC Auto запускает пикапы Tuteng T1 / T2 и представляет новый логотип». Китай Авто Интернет. Получено 24 января 2019.
  9. ^ "CHTC T3 Pickp". Китай Авто Интернет. Получено 24 января 2019.
  10. ^ Чжоу, Шаоцзе (20 июня 2017 г.). "中国 恒 天 接 盘 华菱 星 马 的用车 板块 再添 一 子" [CHTC приобретает Hualing Xingma, добавляя еще одно подразделение в сегмент коммерческих автомобилей]. finance.sina.cn (на китайском). Получено 25 января 2019.
  11. ^ Чжу, Жун (28 октября 2017 г.). "恒 天 入主 未 谈拢 华菱 星 马 复牌 股价 大跌" [CHTC не разговаривала с владельцем, цена акций Hualing Xingma резко упала]. hexun.com (на китайском). Получено 25 января 2019.
  12. ^ «Рабочие Ginaf приняты на работу китайской фирмой». Коммерческий мотор. Vol. 217 нет. 5480. Саттон: СМИ о дорожном транспорте. 19 апреля 2012. с. 13. ISSN  0010-3063.
  13. ^ «GINAF Trucks снова становится голландской после выкупа менеджментом». Флот Транспорт. 15 Октябрь 2020. Получено 25 октября 2020.

внешняя ссылка