Даллара F312 - Dallara F312
 Антонио Джовинацци на этапе чемпионата Европы Формулы 3 2014 г. в Хоккенхайме | |
| Категория | Формула 3 |
|---|---|
| Конструктор | Даллара |
| Дизайнер (ы) | Лука Пиньякка Андреа Тосо Jos Claes |
| Предшественник | Даллара F308 |
| Преемник | Даллара F317 |
| Технические характеристики[1] | |
| Шасси | Монокок из углеродного волокна |
| Подвеска (перед) | Толкатель с двойной демпфирующей системой и торсионными пружинами |
| Подвеска (задняя) | Толкатель с двойной демпфирующей системой и витыми пружинами |
| Длина | 4351 мм (171 дюйм) |
| Ширина | 1845 мм (73 дюйма), включая шины |
| Высота | 945 мм (37 дюймов) |
| Колесная база | 2800 мм (110 дюймов) |
| Двигатель | Различные производители (Мерседес-Бенц F3 414, Volkswagen Spiess 0XY, Tomei-ThreeBond TB14F3, Toyota TAZ31 Тома, Mugen-Honda MF204D и Toda TR-F301 ) 2,0 л (122 куб. Дюйма) рядный-4 двигатель атмосферный, продольно установленный в среднемоторный, задний привод макет |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая полуавтоматический секвентальная коробка передач |
| Мощность | 240 л.с. (179 кВт ) |
| Масса | 580 кг (1279 фунтов), включая водителя |
| Топливо | Различное контрольное неэтилированное топливо |
| Смазочные материалы | Разные |
| Тормоза | Карбоновые тормозные диски, 6-поршневые суппорты и колодки |
| Шины | Различные OZ 9 дюймов спереди и 10,5 дюймов сзади |
| История соревнований | |
| Дебют | 2012 |
В Даллара F312 является гоночный автомобиль с открытыми колесами разработан итальянским производителем Даллара для использования во всех Формула 3 категории. Автомобиль оказался одним из самых популярных шасси Формулы 3 за всю историю - было выпущено более 53 шасси оригинального типа.[2] Даже после появления его преемника, Dallara F317, F312 продолжал широко использоваться на чемпионатах, таких как Открытый чемпионат Евроформулы и Чемпионат Японии по Формуле 3.
История развития
Dallara F312 был разработан в соответствии с новыми правилами FIA Formula 3 2012 года, которые были гораздо более ограниченными по сравнению с предыдущими правилами Formula 3 и привели к снижению уровней прижимной силы.[3] По сравнению с предыдущим поколением Dallara F308, 312 имеет более высокий монокок и более низкую носовую часть, чем предыдущая модель, с передними амортизаторами и пружинами, размещенными внутри ванны, впервые для автомобиля Dallara F3, наряду с обновленным аэродинамическим пакетом. .[4] Автомобиль был представлен на Мастера Формулы 3 мероприятие 20 октября 2011 г. Автодром Зандвоорт, в Нидерланды.[5]
Список литературы
- ^ "Даллара F312" (PDF). euroformulaopen.net.
- ^ "Гид по формел 3 - Даллара". www.formel3guide.com. Получено 2019-04-20.
- ^ Миллс, Сэм Тремейн и Питер. «В новом Dallara F312 будут существенные отличия от предшественника». Autosport.com. Получено 2019-04-20.
- ^ О'Лири, Джейми. «Dallara представляет обновленное шасси F3 2012 года». Autosport.com. Получено 2019-04-20.
- ^ О'Лири, Джейми. «Dallara представляет обновленное шасси F3 2012 года». Autosport.com. Получено 2019-04-20.
|
