Даллара F3 2019 - Dallara F3 2019
 | |
| Категория | Формула 3 FIA |
|---|---|
| Конструктор | Даллара |
| Предшественник | Даллара GP3 / 16 |
| Технические характеристики[1][2] | |
| Шасси | Углеродное волокно монокок с сотовой структурой |
| Подвеска (перед) | Двойные стальные поперечные рычаги, толкатель, сдвоенные амортизаторы, подвеска с геликоидальной пружиной |
| Подвеска (задняя) | То же, что спереди |
| Длина | 4965 мм (195 дюймов) |
| Ширина | 1,885 мм (74 дюйма) |
| Рост | 1043 мм (41 дюйм) |
| Двигатель | Mecachrome V634 3,4 л (207 куб. Дюймов) V6 95 градусов без наддува, посередине |
| Передача инфекции | Hewland F3B-200 6 вперед + 1 назад последовательный подрулевой переключатель |
| Вес | 673 кг (1484 фунтов) (включая водителя) |
| Топливо | Эльф LMS 89.6 ПН, 101.6 РОН неэтилированный |
| Смазочные материалы | Эльф HTX 840 |
| Шины | Pirelli Шины P Zero (сухие) и Pirelli Cinturato (мокрые) |
| История соревнований | |
| Дебют | Чемпионат FIA Formula 3 2019, Барселона раунд |
В Даллара F3 2019 является гоночный автомобиль с открытыми колесами разработан итальянским производителем Даллара для использования в Чемпионат FIA Formula 3, а серия фидеров для Формула один. F3 2019 - первая машина, использовавшаяся в чемпионате FIA Formula 3. первый сезон чемпионата. Планируется, что он останется в строю до конца чемпионата 2021 года. Поскольку чемпионат Формулы 3 - это серия спецификаций, в F3 2019 участвуют все команды и гонщики, участвующие в серии.[1][2] F3 2019 был представлен на выходных финального раунда серии GP3 в Абу-Даби в ноябре 2018 года, а позже впервые появился на публике, когда команды, участвующие в первом чемпионате, завершили тестовый день Автодром Невер Маньи-Кур в феврале 2019 года.[3]
дизайн
Шасси
Шасси во многом идентично GP3 / 16 шасси, но с некоторыми улучшениями. Модификации шасси включают новую переднюю часть с рядом возможностей настройки подвески и боковые панели с защитой от проникновения, что является частью усилий по повышению безопасности.
Шасси также имеет "гало" Устройство защиты кабины - рычажная рама, закрепленная на монококе, предназначенная для отклонения мусора от головы водителя в случае аварии.
Заднее крыло по-прежнему включает в себя Системы снижения сопротивления (DRS) закрылок заднего крыла для помощи при обгоне.
Пакет двигателя
F3 2019 имеет те же 3.4 литры (207 кубические дюймы ) V6 атмосферный двигатель, разработанный Mecachrome Motorsport который приводил в движение его предшественник, GP3 / 16, но выходная мощность немного снизилась с 400 до 380 л.с.[4]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б "Машина". fiaformula3.com. Formula Motorsport Limited. Получено 10 февраля 2019.
- ^ а б Беньон, Джек; Эванс, Дэвид (4 февраля 2019 г.). «Новый автомобиль FIA F3 будет« труднее управлять », чем машина GP3». autosport.com. Сеть автоспорта. Получено 5 февраля 2019.
- ^ Беньон, Джек. «Поле FIA F3 впервые за рулем нового автомобиля 2019 года в шейкдауне». autosport.com. Сеть автоспорта. Получено 23 февраля 2019.
- ^ «Новый автомобиль International F3 с двигателем GP3». motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 5 июля 2018.
внешние ссылки
|
