Джанмария Бруни - Gianmaria Bruni
 | Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Джанмария Бруни в 2012 году | |||||||||||
| Родился | 30 мая 1981 года Рим, Италия | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |||||||||||
| Национальность |  Итальянский | ||||||||||
| Активные годы | 2004 | ||||||||||
| Команды | Minardi | ||||||||||
| Записи | 18 | ||||||||||
| Чемпионаты | 0 | ||||||||||
| Побед | 0 | ||||||||||
| Подиумы | 0 | ||||||||||
| Очки карьеры | 0 | ||||||||||
| Поул-позиции | 0 | ||||||||||
| Самые быстрые круги | 0 | ||||||||||
| Первая запись | 2004 Гран-при Австралии | ||||||||||
| Последняя запись | 2004 Гран-при Бразилии | ||||||||||
| |||||||||||
Джанмария "Джимми" Бруни (родился 30 мая 1981 г.) Итальянский Порше фабрика автогонки водитель, который ехал в 2004 Чемпионат мира Формулы-1 для Minardi. Он Серия GP2 победитель гонки и теперь участвует в гонках Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, в котором он получил 2013 и 2014 Звания гонщиков GT во время вождения на заводе Феррари Водитель.[1] Он выиграл 2008 Чемпионат FIA GT, Серия Ле-Ман 2011 года и 2012 Международный GT Open и одержал три классные победы на 24 часа Ле-Мана, в 2008, 2012 и 2014. Он также добился успеха на 2009 и 2015 24 часа Спа-Франкоршам, 2010 12 часов Себринга и Пти-Ле-Ман, 2011.
Карьера
Первые победы в одноместных гонках
Рожден в Рим, в десять лет Бруни солгал о своем возрасте директору La Pista d'Oro, а Пошли покатаемся на картах отслеживать в Италия, чтобы начать любителя Картинг карьера (двенадцать лет было минимальным возрастом для участия в соревнованиях). Его первый опыт работы с гоночные автомобили был на итальянском Формула Рено Кампус в 1997 г .; он выиграл титул в 1998 году. В следующем сезоне он перешел в европейский чемпионат. Формула Renault Eurocup 2.0, принимая другое название. Затем он вошел в Британская Формула 3, где он занял пятое место в 2000 году и четвертое в 2001 году. После того, как он участвовал в различных подобных европейских сериях, таких как Евро Формула 3000 заняв третье место в 2003 году, он привлек внимание Minardi.
Формула 1
Бруни начал тестирование Minardi в 2003 году. Однако самой большой проблемой в его карьере было найти достаточно спонсоров, чтобы побороться за них в Формула 1 в 2004 г.
На самом деле Бруни действительно присоединился к Minardi для 2004 Формула 1 сезон, хотя он боролся на машине, которая была значительно менее развита, чем остальная сетка. Он был одним из двух гонщиков, которые большую часть сезона боролись без очков.
Серия GP2
В 2005 году Бруни соревновался в Серия GP2, чемпионат среди одиночных гонок, который является частью пакета поддержки Формулы 1 и который должен стать его фидерной серией. Он выиграл гонку 1 на Барселона и занял второе место в Монако за рулем Колони. Итальянец покинул команду в сентябре до Монца выходные дни. Объединившись с Дуранго, он начал с поул-позиции на Спа-Франкоршам и занял десятое место в классификации водителей.
В 2006 году Бруни снова участвовал в серии GP2, на этот раз с новым Трезубец гонки отряд. Он одержал две победы, первую на Имола а второй на Hockenheim. По итогам сезона он занял седьмое место в зачете пилотов.
GT соревнования
В 2007 году он переключился на гонки на спортивных автомобилях, когда присоединился к Чемпионат FIA GT с командой AF Corse MOTOROLA в Феррари 430 GT3. Он и его товарищ по команде Стефан Ортелли закончил сезон 2-м в классе GT2 с 3 победами.
После участия в Американская серия Ле-Ман для Risi Competizione Бруни переключил внимание на Европу на 2011 год, сотрудничая с Джанкарло Физикелла в AF Corse Ferrari F458 Italia, выигравшая чемпионат пилотов и команды в классе LM GTE Pro Серия Ле-Ман и помогая выиграть чемпионат команды в Межконтинентальный кубок Ле-Мана. Бруни финишировал вторым в 24-часовом Ле-Мане и выиграл Пти-Ле-Ман.
В 2012 году 12 часов Себринга, Бруни дисквалифицировал свою машину, попытавшись отключить BMW M3 GT Джои Хэнда на последнем круге, чтобы помочь машине-сестре Оливье Беретты выиграть общий зачет Grand Touring, хотя BMW был в другом классе, и машина не могла все равно классифицировали, потому что он не прошел 70% дистанции лидера гонки.
В 80-м издании 24 часа Ле-Мана в 2012 году, Бруни и команда AF Corse заняли первое место в классе GTE-Pro вместе со своими штурманами. Тони Виландер и Джанкарло Физикелла; их Феррари 458 Италия преодолели в общей сложности 336 кругов (2845,53 миль) Автодром де ла Сарт.[2][3]
Бруни одержал три победы и два вторых места на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2013 году, таким образом, он выиграл трофей команд GTE-Pro и кубки пилотов и производителей GTE.
В феврале 2017 года Ferrari и Джанмария Бруни объявили о досрочном прекращении отношений по обоюдному согласию. После начала сотрудничества в 2007 году Бруни покидает Ferrari в конце июня этого года. Бруни подписывает контракт с Porsche Motorsport.
В результате расторжения контракта он пропустил первую половину гоночного сезона 2017 года, дебютировав на Porsche в июле в Уоткинс-Глене. В 2018 году он будет выступать за Porsche в WEC, заменив Фредерика Маковецки.[4]
Гоночный рекорд
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Европейский Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЧЬ | евро | FRA | GBR | GER TD | HUN TD | ITA TD | Соединенные Штаты Америки TD | JPN TD | – | – | ||
| 2004 | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 | Австралия NC | ТЗА 14 | BHR 17 | SMR Ret | ESP Ret | ПН Ret | евро 14 | МОЧЬ Ret | Соединенные Штаты Америки Ret | FRA 18† | GBR 16 | GER 17 | HUN 14 | BEL Ret | ITA Ret | CHN Ret | JPN 16 | БЮСТГАЛЬТЕР 17 | 25-е | 0 |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку проехал более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Колони Моторспорт | ИМО FEA 4 | ИМО SPR 4 | КОТ FEA 1 | КОТ SPR Ret | ПН FEA 2 | NÜR FEA 8 | NÜR SPR Ret | МАГ FEA 18 | МАГ SPR 11 | SIL FEA 7 | SIL SPR 11 | HOC FEA NC | HOC SPR 14 | HUN FEA 10 | HUN SPR 8 | IST FEA Ret | IST SPR 9 | MNZ FEA | MNZ SPR | 10-е | 35 | ||||
| Дуранго | СПА FEA Ret | СПА SPR 16 | BHR FEA Ret | BHR SPR 14 | ||||||||||||||||||||||
| 2006 | Трезубец гонки | ВАЛ FEA 6 | ВАЛ SPR 5 | ИМО FEA 1 | ИМО SPR Ret | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 16 | КОТ FEA Ret | КОТ SPR 17 | ПН FEA Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR 15 | МАГ FEA Ret | МАГ SPR Ret | HOC FEA 1 | HOC SPR 6 | HUN FEA Ret | HUN SPR 8 | IST FEA Ret | IST SPR 15 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 9 | 7-е | 33 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Дева Автоспорт | GT2 | Феррари F430 GT | Феррари 4,0 л V8 | MNZ | ВАЛ | NÜR | СПА | SIL 1 | INT | 12-е | 10 |
| 2008 | Дева Автоспорт | GT2 | Феррари F430 GT | Феррари 4,0 л V8 | КОТ 1 | MNZ Ret | СПА 1 | NÜR 1 | SIL | 3-й | 30 | |
| 2009 | JMW Motorsport | GT2 | Феррари F430 GT2 | Феррари 4,0 л V8 | КОТ 2 | СПА 2 | ALG 1 | NÜR 9 | SIL 1 | 2-й | 35 | |
| 2010 | AF Corse | GT2 | Феррари F430 GT2 | Феррари 4,0 л V8 | LEC Ret | СПА 2 | ALG 1 | HUN | SIL 1 | 4-й | 50 | |
| 2011 | AF Corse | GTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 | LEC 2 | СПА 1 | ИМО 2 | SIL 1 | стандартное восточное время Ret | 1-й | 60 | |
| 2012 | Pecom Racing | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | LEC 7 | ДОН | ПЭТ | 14-е | 6 | |||
| 2018 | Протонное соревнование | LMGTE | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л квартира-6 | LEC | MNZ 5 | RBR | SIL | СПА | ALG | 12-е | 10 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки вкурсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ранг | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 | SEB EX | СПА 2 | LMS 1 | SIL 1 | SÃO 1 | BHR | FUJ 2 | SHA Ret | 62-я | 3 | |
| 2013 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 | SIL 5 | СПА 1 | LMS 5 | SÃO 1 | COA 2 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 1 | 1-й | 145 | |
| 2014 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 | SIL 4 | СПА 1 | LMS 1 | COA 3 | FUJ 1 | SHA Ret | BHR 1 | SÃO 4 | 1-й | 168 | |
| 2015 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари 4,5 л V8 | SIL 1 | СПА 4 | LMS 4 | NÜR 14 | COA 7 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 2 | 2-й | 131.5 | |
| 2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Феррари F154CB 3,9 л Turbo V8 | SIL 2 | СПА Ret | LMS Ret | NÜR 1 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 3-й | 128 |
| 2018–19 | Команда Porsche GT | LMGTE Pro | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л квартира-6 | СПА 4 | LMS 2 | SIL DSQ | FUJ 5 | SHA 2 | SEB 1 | СПА 8 | LMS 2 | 3-й | 131 | |
| 2019–20 | Команда Porsche GT | LMGTE Pro | Порше 911 RSR-19 | Порше 4,2 л Flat-6 | SIL 1 | FUJ 6 | SHA 3 | BHR 5 | COA 8 | СПА 5 | LMS 9 | BHR 2 | 7-е | 111 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ранг | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари F142 4,5 л V8 | ДЕНЬ 11 | SEB 11 | LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | ВИР | COA | ПЭТ | 33-я | 42 |
| 2015 | AF Corse | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Феррари F142 4,5 л V8 | ДЕНЬ 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ПЭТ | 27-е | 22 |
| 2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Феррари F154CB 3,9 л V8 | ДЕНЬ 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ПЭТ | 28-е | 22 |
| 2017 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л квартира-6 | ДЕНЬ | SEB | LBH | COA | WGL 6 | MOS 6 | LIM 2 | ELK 2 | ВИР 7 | LGA 7 | ПЭТ 5 | 10-е | 186 |
| 2018 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л квартира-6 | ДЕНЬ 6 | SEB 3 | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ПЭТ | 15-е | 55 |
использованная литература
- ^ Стефан Самсон (20 января 2005 г.). Официальный обзор сезона Формулы-1 2004 года. MotorBooks International. С. 23–. ISBN 978-0-7603-2174-4. Получено 14 апреля 2010.
- ^ 24 Heures du Mans - Официальный веб-сайт
- ^ «Физикелла, Феррари и Уильямс побеждают в Ле-Мане». Formula1.com. 18 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 20 декабря 2013 г.. Получено 15 августа 2012.
- ^ «Бруни заменяет Маковецки в команде Porsche GTE WEC». motorsport.com. Получено 20 декабря 2017.
внешние ссылки
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Бруно Бессон | Еврокубок Формулы Renault Чемпион 1999 | Преемник Фелипе Масса |
| Предшествует Сохейл Аяри | Международный GT Open Чемпион 2012 С участием: Федерико Лео | Преемник Андреа Монтермини |
| Предшествует Первый | Кубок мира FIA на выносливость среди пилотов GT 2013 –2014 С участием: Тони Виландер (2014) | Преемник Ричард Литц |
