Maserati 8C - Maserati 8C

Maserati 8C
Maserati 8C синий vr EMS.jpg
Обзор
ПроизводительMaserati
Также называемыйMaserati 8C 2800/3000
Производство1932 г., 2 шт.[1]
ДизайнерАльфиери Мазерати
Кузов и шасси
Учебный классГоночный автомобиль
МакетМакет FR
Трансмиссия
Двигатель2.8/3 L Прямой-8
136 кВт в 5600 об / мин (185 л.с. ) [1]
Передача инфекции4 скорости механическая коробка передач
Размеры
Снаряженная масса850 кг (1874 фунт )[1]
Хронология
ПредшественникMaserati Tipo 26
ПреемникMaserati 8 см

В Maserati 8C был Гран При гоночный автомобиль построен Maserati между 1931 и 1933 годами. 8C разрабатывался Альфиери Мазерати в начале 1930-х гг .; однако он умер до его завершения.[1] Шасси было таким же, как у Tipo 26M, и первоначально оно было оснащено двигателем Tipo 26M с отверстиями в цилиндрах на 4 мм, что позволяло достичь предела в 2,8 литра. Разработка нового 3,0-литрового двигателя продолжалась, и он был построен для гонок в 1932 году. Автомобиль выиграл гонку 1933 года. Гран-при Франции и сэр Генри Биркин занял третье место в Гран-при Триполи. Однако в других гонках он оказался не очень успешным.[1] Автомобиль был одним из самых ранних в мире. гидравлический тормоза.[2] Tipo 8C 3000 стал финальным двухместным автомобилем Гран-при Maserati.

В 2000 году оригинальный Maserati 8C 2800 продавался по аукцион за 1,65 миллиона долларов и Maserati 8C 3000 1932 года выпуска за 1,08 миллиона долларов.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Мазерати 8С 3000». Ultimate Car Page. Получено 2006-11-17.
  2. ^ «Классический Мазерати». 4WD онлайн. Получено 2006-11-17.
  3. ^ «Отчет об аукционе». Cigar Aficionado. Архивировано из оригинал на 2007-10-12. Получено 2006-11-17.