Ferrari 812 Superfast - Ferrari 812 Superfast
| Ferrari 812 Superfast | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Феррари |
| Производство | Апрель 2017 - настоящее время |
| сборка | Маранелло, Италия |
| Дизайнер | Центр стиля Ferrari под Флавио Мандзони[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Гранд Турер (S ) |
| Тип кузова |
|
| Макет | Передний средний двигатель, задний привод |
| Связанный | Ferrari Monza SP |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.5 л F140 GA V12 |
| Выходная мощность | 800 л.с. (588 кВт; 789 л.[2][3] |
| Передача инфекции | 7-ступенчатая Magna 7DCL750 двойное сцепление |
| Размеры | |
| Колесная база | 2720 мм (107,1 дюйма)[4] |
| Длина | 4657 мм (183,3 дюйма)[4] |
| Ширина | 1,971 мм (77,6 дюйма)[4] |
| Высота | 1276 мм (50,2 дюйма)[4] |
| Снаряженная масса | 1744 кг (3845 фунтов)[5] |
| Хронология | |
| Предшественник | Феррари F12berlinetta |
В Ferrari 812 Superfast[6] (Тип F152M) - это передний средний двигатель, задний привод великий турист производства итальянского производителя спортивных автомобилей Феррари дебютировал на Женевский автосалон 2017. 812 Superfast - преемник F12berlinetta.[6]
Характеристики
Двигатель
Автомобиль имеет увеличенную версию объемом 6496 куб. См (6,5 л). F140GC V12 по сравнению с 6,3-литровым двигателем, используемым в F12berlinetta. Двигатель развивает мощность 800 л.с. (588 кВт; 789 л.с.) при 8 500 об / мин и 718 Н · м (530 фунт-фут) крутящего момента при 7000 об / мин.[7][8] Двигатель 812 Superfast по состоянию на 2018 год является самым мощным. без наддува серийный автомобильный двигатель, когда-либо изготовленный по заявлению производителя
Несмотря на то, что Ferrari обладает опытом в области технологий трансмиссии в области принудительной индукции (в основном с турбонаддувом) и гибридных дисциплин, Ferrari ясно дала понять, что ни одна из этих технологий не используется в легендарной конструкции Berlinetta с передним двигателем, задним приводом и двигателем V12 - в настоящее время и в будущем - по причинам наследия.
Передача инфекции
Коробка передач для 812 Superfast - 7-ступенчатая. автомат с двойным сцеплением коробка передач изготовлен для Ferrari компанией Getrag, на основе коробки передач, используемой в 458.[9]
Колеса
812 Superfast имеет 20-дюймовые колеса спереди и сзади. Шины Pirelli P Zero с кодами 275/35 ZR 20 для передних шин и 315/35 ZR 20 для задних.[4] Тормоза карбон-керамические. Brembo Экстремальный дизайн дисковые тормоза, который, как утверждает Ferrari, на 5,8% улучшил тормозные характеристики со 100 км / ч до 0 км / ч по сравнению с F12berlinetta.[10] Тормоза позаимствованы у LaFerrari диаметром 398 мм (15,7 дюйма) спереди и 360 мм (14,2 дюйма) сзади.
Аэродинамика
Ferrari заявила, что автомобильную платформу V12 с передним расположением двигателя и задним приводом - часть наследия бренда - нелегко доработать и что она создает различные проблемы при разработке. Таким образом, сочетание сложных аэродинамических технологий используется в дополнение к системе управления шасси 812 Superfast. Он включает сочетание активной и пассивной аэродинамики для улучшения значений коэффициента лобового сопротивления по сравнению с F12berlinetta. Передняя часть автомобиля предназначена для увеличения прижимной силы и включает воздухозаборники для охлаждения передних тормозов, а также воздуховоды для увеличения потока воздуха под днищем кузова. В капоте автомобиля также есть каналы для отвода воздуха в сторону автомобиля для создания дополнительной прижимной силы. Задний диффузор 812 Superfast имеет активные закрылки, которые могут открываться на высоких скоростях, чтобы еще больше снизить сопротивление.
Спектакль
Ferrari утверждает, что максимальная скорость 812 Superfast составляет 340 км / ч (211 миль / ч), а время разгона 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) составляет 2,9 секунды.[1] Автомобиль имеет удельную мощность 2,18 кг (4,81 фунта) на одну лошадиную силу (л.с.). 812 Superfast - первый Ferrari, оснащенный EPS (электронным усилителем рулевого управления). Он также использует систему рулевого управления задними колесами (Virtual Short Wheelbase 2.0), заимствованную из ограниченной серии F12 TDF. Распределение веса автомобиля - 47% спереди, 53% сзади. Автомобиль показал время круга 1:21:50 вокруг гоночной трассы Фьорано, отставая на 0,50 секунды от более ориентированной на трек F12tdf.[11]
Дизайн
Дизайн вдохновлен F12berlinetta, хотя он получил некоторые обновленные элементы стиля, такие как полный ВЕЛ фары, дефлекторы на капоте, четыре круглых задних фонаря и задний диффузор в цвет кузова. Конструкция автомобиля с двумя коробками и высоким хвостом должна напоминать конструкцию автомобиля. 365 GTB / 4 Daytona, а Pininfarina дизайн, хотя автомобиль был разработан в Центре стиля Ferrari.[12]
Интерьер 812 Superfast вдохновлен как предыдущей F12berlinetta, так и интерьером модели. LaFerrari особенно формы и положения вентиляционных отверстий и контуров приборной панели.
Как часть дизайна флагманской модели Ferrari, центральный блок управления 812 Superfast по-прежнему не имеет центрального информационно-развлекательного дисплея, который присутствует в моделях начального уровня, таких как GTC4Lusso и Портофино, сохранив только небольшой дисплей температуры для системы климат-контроля и разделив всю информацию о состоянии автомобиля на многофункциональную приборную панель водителя, а также на сенсорный дисплей на стороне пассажира над перчаточным ящиком.
Как и в случае с некоторыми предыдущими моделями, 812 Superfast можно заказать со специально разработанным, многокомпонентным багажным комплектом с именной биркой, который эффективно помещается в задний багажник автомобиля.
Ferrari Monza SP
На частном мероприятии, проведенном для клиентов и инвесторов в штаб-квартире компании в Маранелло, Италия, в сентябре 2018 года, Ferrari представила первые две модели своей новой серии моделей Icona. Автомобили под названием Monza SP1 и SP2 (1 и 2 обозначают вместимость) отдают дань уважения культовым гоночным автомобилям с открытым верхом 1950-х годов. Автомобили спроектированы на основе исторических гоночных автомобилей Ferrari, таких как 750 Monza, и призваны обеспечить особые ощущения от вождения с открытым верхом. Автомобиль основан на 812 Superfast и использует его шасси, двигатель, трансмиссию и внутренние компоненты, но двигатель был настроен на максимальную выходную мощность 810 л.с. (596 кВт; 799 л.с.).[13] Monza может ускоряться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 2,9 секунды, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль в час) за 7,9 секунды и может достигать максимальной скорости 299 км / ч (186 миль в час). ). В автомобиле использована конструкция из углеродного волокна, а также изготовленные на заказ колеса, выбор цвета салона, маленькие двери с ножничными ножницами и полностью светодиодная лента, служащая задним фонарем автомобиля. Виртуальное лобовое стекло (присутствует только перед водителем; концепция, ранее использовавшаяся в Mercedes SLR McLaren Стирлинг Мосс ) нарушает поток воздуха над водителем, чтобы поддерживать максимальный комфорт вождения. Из-за использования легких материалов Monza SP весит 1500 кг (3306,9 фунта), а SP1 весит еще на 20 кг (44,1 фунта) меньше из-за удаления пассажирского сиденья.
Производство Monza SP будет ограничено 500 экземплярами, все они будут предварительно проданы выбранным клиентам, а цены будут объявлены на Парижский автосалон. Машины будут поставляться со специальным гоночным костюмом и шлемом, адаптированным для каждого покупателя. Новая серия Icona будет располагаться над флагманскими моделями V8 Ferrari.[14]
812 ГТС
812 GTS, представленная в сентябре 2019 года, представляет собой версию 812 Superfast с открытым верхом. Это первая серийная серийная модель кабриолета V12 с передним расположением двигателя, предложенная Ferrari за 50 лет.[15] как конвертируемые варианты 550, то 575 и 599 были моделями ограниченного выпуска, предназначенными только для особых клиентов.
Большие задние контрфорсы, расположенные в задней части, удерживают складывающуюся жесткую крышу под тонным чехлом, находящимся между ними, когда они не используются. Работа жесткой крыши с электронным управлением занимает 14 секунд и работает на скорости до 45 км / ч (28 миль в час).
GTS весит на 75 кг (165 фунтов) больше, чем Superfast, из-за элементов усиления шасси, но сохраняет те же показатели производительности, что и его собрат-купе. Механические компоненты, включая двигатель, остались такими же, как у Superfast, за исключением трансмиссии, у которой более короткое передаточное число, чтобы улучшить реакцию автомобиля на нажатие педали газа. Система впрыска под высоким давлением двигателя снижает количество выбрасываемых частиц до того, как каталитический нейтрализатор нагреется. Также есть новый бензиновый сажевый фильтр и система стоп-старт для повышения экономии топлива. Другие функции, общие с Superfast, включают Циферблат Manettino, контроль угла бокового увода и регулируемый рулевой вес. Автомобиль был усовершенствован с точки зрения аэродинамики, чтобы исключить любую турбулентность, возникающую из-за потери неподвижной крыши.[16][15]
Феррари Омологата
Ferrari Omologata была представлена 25 сентября 2020 года. Это уникальная модель, созданная для состоятельного европейского клиента производителя.[17] Omologata - 10-й проект «Двигатель V12 впереди» специального «разового» отдела с 2009 года. Ferrari P 540 Superfast Aperta.[18]
Рекомендации
- ^ а б «Представлен Ferrari 812 Superfast». Дейли Телеграф. 16 февраля 2017 г.. Получено 16 февраля 2017.
- ^ Тамара Уоррен (7 марта 2017 г.). «Ferrari 812 Superfast оправдывает свое название». Грани. Получено 1 мая 2017.
- ^ Викнеш Виджайентиран (8 марта 2017 г.). «Представлен Ferrari 812 Superfast с 789 лошадиными силами». Авторитет. Получено 1 мая 2017.
- ^ а б c d е «812 Сверхбыстрый». Феррари. Получено 28 января 2018.
- ^ «Первый тест Ferrari 812 Superfast 2018: больше значит больше». Motor Trend. 18 июн 2018. Получено 2 октября 2018.
- ^ а б «Встречайте 789-сильный Ferrari 812 Superfast». Высшая передача. 16 февраля 2017 г.. Получено 16 февраля 2017.
- ^ "Ferrari devoile la 812 Superfast, 800 ch pour le moteur de série le plus puissant". turbo.fr (На французском). 16 февраля 2017 г.. Получено 20 февраля 2017.
- ^ "Ferrari 812 Superfast: самый мощный автомобиль 800 cv". ferrari.com. 16 февраля 2017. Архивировано с оригинал 20 февраля 2017 г.. Получено 20 февраля 2017.
- ^ "Viendo más allá: ¿Qué cambia realmente del F12 Berlinetta al Ferrari 812 Superfast?". Диариомотор (на испанском). Получено 28 января 2018.
- ^ «812 Superfast | Технология Ferrari для незабываемых впечатлений от вождения». Феррари 152М. Получено 28 января 2018.
- ^ «Ferrari 812 Superfast: мировая премьера в Женеве нового сверхмощного двигателя V12 berlinetta» (PDF). Феррари. 17 февраля 2017 г.. Получено 28 января 2018.
- ^ «812 Superfast | Дизайн Ferrari, передающий мощь и агрессию». Феррари 152М. Получено 28 января 2018.
- ^ Нит, Руперт (18 сентября 2018 г.). «Ferrari предварительно продает полностью новую модель суперкара, несмотря на цену в 1 миллион фунтов стерлингов». Хранитель. Получено 19 сентября 2018.
- ^ Харрисон, Том (18 сентября 2018 г.). «Встречайте Ferrari Monza, 812 Superfast Speedster». Высшая передача. Получено 19 сентября 2018.
- ^ а б Уайт, Энни (9 сентября 2019 г.). «Ferrari 812 GTS имеет 789 л.с. и складную жесткую крышу». Автомобиль и водитель. Получено 4 декабря 2020.
- ^ Кью, Олли (9 сентября 2019 г.). "Ferrari 812 GTS обновит ваши ужасные волосы с 789 л.с.". Высшая передача. Получено 9 сентября 2019.
- ^ Иоганн Леблан (25 сентября 2020 г.). "Ferrari Omologata (2020). Un mariage de 812 Superfast et de 250 GTO".
- ^ Халил Бугерра (25 сентября 2020 г.). "Ferrari Omologata - Уникальная модель двигателя V12".
