Fiat Fiorino - Википедия - Fiat Fiorino

Fiat Fiorino
Fiat Fiorino 2008 front.jpg
Фиат Фиорино 2008
Обзор
ПроизводительFiat
Производство1977 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль для активного отдыха (M )
Хронология
ПредшественникFiat 500 Commerciale / Furgoncino

В Fiat Fiorino это небольшой коммерческий автомобиль произведенный Итальянский производитель автомобиля Fiat с 1977 года. Его первые два поколения были панельный фургон производные от других небольших моделей, таких как Fiat 127 и Fiat Uno, а нынешнее третье поколение было разработано совместно с PSA Peugeot Citroën, и основан на Платформа Fiat Small.

Нынешнее поколение, Севель ЛАВ, также построен в стиле пассажирского кузова, так как Fiat Qubo, и продается вместе со своими переименован версии, Citroën Nemo и Пежо Биппер. Он расположен под Fiat Doblò, то Citroën Berlingo, а Peugeot Partner, в модельном ряду каждого производителя.

Название происходит от старинной итальянской монеты, которая обычно переводится на английский как Флорин.[1]

Первое поколение (1977–1988)

Первое поколение (147)
Fiat Fiorino 1st gen facelift.jpg
Обзор
Также называемыйFiat 127 Fiorino
Fiat 147 Pick-Up City (Бразилия)[2]
Emelba 127 Покер
Производство1977–1988
1989–1995 (Аргентина)
сборкаМирафиори, Турин, Италия
Бетим, Бразилия (Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина (Севель )
Каталония, Испания (Эмельба)
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль для активного отдыха /панельный фургон
подбирать
МакетПередний двигатель, передний привод
СвязанныйFiat 127
Fiat 147
МЕСТО 127
Трансмиссия
Двигатель903cc 100 GL.000 OHV I4 бензин
1049cc 127 A.000 OHC I4 бензин
1301cc 127 D.000 SOHC I4 дизель
Размеры
Длина3835 мм (151,0 дюйма)
Ширина1564 мм (61,6 дюйма)
Высота1810 мм (71,3 дюйма)
Снаряженная масса870 кг (1918 фунтов)
1983 Fiat Fiorino Panorama
Fiat Fiorino сзади

Первоначально назывался Fiat 127 Fiorino, первое поколение (Codeproject Type 147) было основано на Series 2 Fiat 127 задняя часть представляет собой фургон, то есть конструкцию «высокий куб» высотой 1,3 метра (4 фута 3 дюйма),[1] договоренность, впоследствии воспроизведенная несколькими европейскими автопроизводителями. Платформа представляет собой растянутую версию бразильского 147-го с другой задней подвеской.

Он был запущен в производство в начале ноября 1977 года в кузове фургон и пассажирский (Панорама) версии с тем же 903cc (100 GL.000 ) OHV I4 бензиновый двигатель и 1050cc (127 A.000 ) OHC I4, оба использовались в Fiat 127.[1]

В 1981 году Fiat представил подтяжка лица с новой передней панелью, аналогичной Fiat 147 и 127 Panorama; двигатель 903cc был снят с производства, а новый 1301cc (127 D.000 SOHC ) I4 дизель был представлен. [3]

В то же время Fiat отказался от названия 127 в Европе и назвал автомобиль Fiorino.[2] В 1980 году Fiorino был запущен в Бразилии в версиях фургона, пассажира и купе (пикап). Пикап назывался Fiat 147 City.[4] Еще один фейслифтинг был запущен в 1983 году с новой решеткой радиатора на основе южноамериканского Fiat 127. Unificata.

В Европе Fiat продал Огнитемпо комплект для превращения Fiorino в кемпер.

Производство

Fiorino собирался с 1977 по 1981 год в г. Мирафиори завод в Турин, Италия, наряду с Fiat 127. В 1980 году производство началось в Минас-Жерайс растение, Бразилия где Fiat 147 (и связанный с ним 127 Panorama) были произведены. В 1981 году европейское производство было переведено из Мирафиори в Минас-Жерайс.

После прекращения производства в Бразилии в 1988 году инструмент был передан в Аргентина и Fiorino продолжала производиться Севель Аргентина и продается на местном рынке. 25 035 единиц первого поколения были построены на заводе в Кордове с 1989 по 1995 год.[5] и в общей сложности 250 545 единиц Fiorino были построены на заводе Betim в Бразилии в период с 1980 по 1988 год (соответственно 172 086 автомобилей версии фургона).[6] и 78 459 пикапов[7]).

Испанская версия

Emelba 127 Poker забрать

В Испания, коммерческий автомобиль на базе МЕСТО 127 (Испанская версия итальянского 127, построенная по лицензии Fiat компанией СИДЕНЬЕ ) выпускался с 1980 года на заводе-изготовителе кузовов. Емельба и назвал Emelba 127 Покер.[8]

127 Poker имеет такую ​​же коробку, как у Fiorino, но другие задние двери, задние фонари и заднюю подвеску. 127 Poker был разработан студией Elba Design и был доступен как в кузове фургон, так и в пассажирской версии, а также в кузове купе (пикап). Он был оснащен бензиновым двигателем Fiat объемом 903 куб. См и продавался напрямую через дилерские центры SEAT в Испании.

Производство закончилось в 1986 году, когда он был заменен на SEAT Terra, который использует тот же двигатель, что и МЕСТО 127. Испанский 127 Poker был построен в штаб-квартире Emelba в Жирона, Каталония.

Двигатели

МодельДвигательСмещениеМощностьКрутящий моментПримечание
0,9 8 В бензинI4903 куб.45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.)64 Нм (47 lb⋅ft)
1,05 8 В бензинI41049 куб.50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.)77 Нм (57 lb⋅ft)
1,3 8 В дизельI41301 куб.45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.)103 Нм (76 lbft)

Второе поколение (1988–2013)

Второе поколение (146)
Fiat Fiorino передний 20080111.jpg
Обзор
Производство1988–2013
сборкаБетим, Бразилия (Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина (Севель )
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль для активного отдыха (M )
Тип кузовапанельный фургон
подбирать
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаТип один (Типо Уно)
СвязанныйFiat Uno / Mille (146)
Fiat Duna / Penny / Эльба
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство
5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база2,580 мм (102 дюйма)
Длина4160 мм (163,8 дюйма)
Ширина1620 мм (63,8 дюйма)
Высота1920 мм (75,6 дюйма)
Снаряженная масса995 кг (2194 фунтов)
Хронология
ПреемникFiat Doblò (Европа)
Fiat Strada (подбирать)
2000 Fiat Fiorino сзади
2008 Fiat Fiorino Cargo Бразильская версия

В 1988 году была выпущена версия второго поколения (Codeproject Type 146), основанная на бразильском Fiat Uno. Он был доступен в кузовах фургон (Fiorino Cargo), пассажирский (Fiorino Panorama) и универсальное купе (пикап).

К концу 2000 года на европейском рынке было продано более 250 000 экземпляров Fiorino. объединенное Королевство в 2001 году, через год после прекращения производства для экспорта в Европу.

В 1992 году дебютировал обновленный Fiorino со стилем, вдохновленным Fiat Tipo,[9]. Он также получил модернизированную платформу, новый интерьер и дополнительные более чистые двигатели. Катализированные версии получили топливный бак немного меньшего размера, на 52 л (13,7 галлона США), а не 54 л (14,3 галлона США), чтобы обеспечить место для преобразователя.[10] Последний фейслифтинг для европейского рынка был в 1997 году.

В 1994 году вышла новая версия на базе Fiat Mille платформа дебютировала в Южной Америке. Эта версия была собрана на заводе в Минас-Жерайс и оставалась в продаже в Бразилии, Парагвае, Аргентине и Чили до конца 2013 года, в связи с тем, что с 2014 года на бразильском рынке возникнет потребность в двойных подушках безопасности SRS и тормозах с АБС.

АБС и подушка безопасности водителя SRS были доступны в качестве дополнительных опций для второго поколения Fiorino с конца 1998 по 2001 год, но, поскольку приборная панель не подходила к подушке безопасности пассажира без значительных изменений, было более рентабельно отказаться от нее. и замените его на более новую модель.

Второе поколение Fiorino также было собрано в Аргентине компанией Sevel Argentina. В Южной Америке было продано более 1 000 000 Fiorinos. В 2004 году была выпущена обновленная версия с Fiat Doblò передний стиль. В 2009 году Fiat представил новую версию с красным логотипом Fiat на передней панели.

Бразильское производство второго поколения Fiorino закончилось в декабре 2013 года, когда было представлено новое поколение (на основе платформы нового бразильского Fiat Uno). Fiorino был лидером сегмента двадцать три года подряд.[11] В Бетиме, Бразилия, было построено 981922 Fiorinos: 775 620 Cargo / Panorama.[12] и 206 302 пикапа.[13]

Двигатели

Доступными двигателями были дизельный Fiat 1.7L 8V (без наддува или с турбонаддувом), 1.2L и 1.4L 8V. Огонь, а для Южной Америки Fiasa Flex 1.0L и 1.5L 8V. В Бразилии оба двигателя объемом 1242 куб. гибкая топливная технология.

  • 1,0 л бензин
  • 1,2 л Огонь бензин
  • Бензин 1,4 л
  • 1,5 л гибкого топлива (версии spi и mpi)
  • Дизель 1,7 л и турбодизель

Третье поколение

Европа (2007 – настоящее время)

Третье поколение
Fiat Fiorino III 20090808 перед.JPG
Fiat Fiorino, одна из трех версий Sevel LAV
Обзор
Также называемыйFiat Qubo
Citroën Немо
Пежо Bipper
Баран V700 City (Чили)
Производство2007 – настоящее время
сборкаИндюк: Бурса (Тофаш )
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль для активного отдыха (M )
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаFCA Малая платформа
СвязанныйFiat Grande Punto
Fiat Linea
Опель Корса D
Трансмиссия
Двигатель1,4 л PSA TU3 I4 (бензин )
1,4 л Огонь I4 (бензин )[nb 1]
1,4 л Огонь Природная Сила I4 (бензин /СПГ )[nb 2]
1,3 л Мультиджет I4 (дизель )
1,4 л HDi DV4 I4 (дизель )[№ 3]
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая руководство
5-ступенчатая автоматизированное руководство
6-ступенчатая автоматизированное руководство
Размеры
Колесная базаFiat: 2513 мм (98,9 дюйма)
ДлинаFiat: 3 864–3 964 мм (152,1–156,1 дюйма)
Citroën / Peugeot: 3860 мм (152 дюйма)
ШиринаFiat: 1716 мм (67,6 дюйма)
Citroën / Peugeot: 1710 мм (67 дюймов)
ВысотаFiat: 1721 мм (67,8 дюйма)
Citroën / Peugeot: 1,720 м (67,7 дюйма)
Снаряженная масса1165 кг (2568 фунтов)
Хронология
Преемник

Автомобиль для активного отдыха Fiat Fiorino (Type 225) третьего поколения был представлен в октябре 2007 года и поступил в продажу в феврале 2008 года. Fiorino разделяет архитектуру и кузовные работы с автомобилем. Citroën Nemo и Пежо Биппер под Севель совместное предприятие между Fiat и PSA Peugeot Citroën. Производство началось в ноябре 2007 года.

Построен Тофаш в Бурса, индюк, они производятся как в панельный фургон и стили кузова пассажира, и расположены ниже больших LAV Fiat Doblò, Citroën Berlingo и Peugeot Partner, в линейках их производителей. Fiat также продает свою пассажирскую модель как Fiat Qubo, с именем Fiorino, обозначающим коммерческие модели.

Fiorino и его братья и сестры основаны на Fiat Grande Punto Маленький Платформа, с колесной базой 2513 миллиметров (98,9 дюйма). Этот проект можно рассматривать как прорыв в истории Tofaş, поскольку он выполнял большую часть разработок в дополнение к ответственности за его сборку.

Fiat Qubo

Fiat представил свой пассажирский эквивалент на Женевский автосалон в марте 2008 года. Он выпускается под торговой маркой Fiat Qubo. Производная от Fiorino (небольшой минивэн), пассажирская версия Fiorino была представлена ​​в июне 2008 года. Эта версия вмещает до пяти человек и может быть оснащена различными двигателями, включая дизельный 1.3 Multijet (75 л.с.) или Бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.).

В некоторых странах (например, в Турции) пассажирская версия Qubo продавалась как «Fiorino Panorama».

С 2020 года производство пассажирского варианта Fiat Qubo прекращено. Коммерческая версия Fiorino остается доступной.

Peugeot Bipper и Citroën Nemo (2008-2017)

Citroën Nemo

В Citroën Nemo это значок разработан фургон спущен на воду в январе 2008 г. Citroën.[15] Автомобиль является результатом партнерства между Fiat, PSA Peugeot Citroën и Тофаш. Другие производные платформы - это Пежо Биппер и Fiat Fiorino.

В Citroën Nemo Multispace это маленький MPV, который также был представлен в 2008 году и основан на той же платформе.

В апреле 2010 г. во время распорядка испытание на маневр уклонения, проведенного в Германии, автомобиль перевернулся. Форма автомобиля; как крупный фургон с короткой колесной базой. Добавление Электронный контроль устойчивости (ESC), вероятно, предотвратил бы это, но не был доступен в стандартной комплектации или в качестве опции на Nemo.[16]

Пежо Биппер

В Пежо Биппер это небольшая доставка фургон продано французским автопроизводителем Пежо с мая 2008 года.[15] Он делит корпус, платформу и большинство компонентов с современными Citroën Nemo и Fiat Fiorino.

Citroën Nemo, Fiat Fiorino III и Peugeot Bipper были разработаны совместно с Тофаш по соглашению, подписанному 31 марта 2005 г. Фургоны производятся от имени всех партнеров в Бурса к Тофаш.

Bipper продается как «мини-грузовик», предназначенный для больших и малых городов, дешевле и немного меньше, чем Peugeot Partner.

В Пежо Биппер Типи это маленький MPV, который также был представлен в 2008 году и основан на той же платформе.

2016 подтяжка лица

2016 подтяжка лица

В апреле 2016 года Fiat Professional представил модельный ряд Fiorino, представив новый передний бампер с хромированной полосой, воплощающий дизайн братьев Добло и Дукато. Также новинкой являются литые диски и пластиковые крышки. Внутри нового рулевого колеса находится новая информационно-развлекательная система, разработанная Magneti Marelli с 5-дюймовым сенсорным экраном, который объединяет автомобильное радио, спутниковую навигацию, Bluetooth, USB и AUX. Линейка двигателей включает бензиновый двигатель 1.4 Fire мощностью 77 лошадиных сил, бензиновый двигатель 1.4 Natural Power на метане и дизельный двигатель 1.3 Multijet мощностью 80 и 95 лошадиных сил. Fiat также представил версию с низким уровнем выбросов под названием EcoJet доступен с дизельным двигателем 1,3 с механической или автоматизированной механической коробкой передач (так называемый Комфорт-Матик, эволюция предыдущего Dualogic); то EcoJet имеет шины с низким сопротивлением качению и масляный насос переменной производительности. Уровни отделки салона включают версии Cargo, Combined и Panorama, которые также включают Приключение комплектация (доступна во всех трех версиях) с повышенной отделкой и подвеской, шинами M + S, специальными легкосплавными дисками, дополнительными полосами бампера и Тяга + электронная система блокировки дифференциала.[17][18]

Версии бренда PSA, напротив, не обновлялись и сняты с производства в декабре 2017 года.[19]

В июле 2018 года двигатели Fiat Fiorino прошли повторную омологацию. Евро 6D-Temp.

Двигатели

ИмяТопливоТип двигателяОбъемВыходКод двигателяСтандарт выбросовCO2 выбросы (г / км)Примечания
1,4 8 ВБензин4-цилиндровый рядный 8v OHC1360 куб. См (83 куб. Дюйма)73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.)PSA TU3Евро 4152
1,4 8 Вдвухтопливный Бензин -СПГ4-цилиндровый рядный 8v1368 куб. См (83,5 куб. Дюйма)69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.)Fiat Fire Природная силаЕвро 5114Только для Fiat Qubo
1,3 16 ВДизель4-цилиндровый рядный 16v DOHC1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)Fiat МультиджетЕвро 4Только для Fiat Fiorino и Qubo
1,3 16 ВДизель4-цилиндровый рядный 16v DOHC1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)76 л.с. (56 кВт; 75 л.с.)Fiat МультиджетЕвро 5113
1,3 16 ВДизель4-цилиндровый рядный 16v DOHC1248 куб. См (76,2 куб. Дюйма)96 л.с. (71 кВт; 95 л.с.)Fiat МультиджетЕвро 5
1,4 8 ВДизель4-цилиндровый рядный 8v OHC1398 куб. См (85,3 куб. Дюйма)70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.)PSA DV4 HDiЕвро 4119Только для Citroën Nemo и Peugeot Bipper (2007-2010)

Показатели продаж и производства

ГодПроизводствоПродажиПримечания
НемоКубоBipperНемоКубоBipper
2009TBATBA32,300[20]TBATBA34,300[20]
2010TBATBA42,900[20]TBATBA44,500[20]
201133,406[15]TBA34,760[15]34,304[15]TBA34,354[15]Общий объем производства Nemo достигает 154 959 единиц.
Общее производство Bipper достигает 142 671 единицы.[15]
201227,500[21]TBA24,200[21]28,500[21]TBA26,000[21]Общее производство Nemo достигает 182 400 единиц.
Общее производство Bipper достигает 166 900 единиц.[21]

Бразилия (2013 – настоящее время)

Фиат Фиорино (327)
Fiat Fiorino 1.4 ELX 2014 (20890089331) (обрезанный) .jpg
Fiat Fiorino 1.4 2014 года
Обзор
Также называемыйRam ProMaster Rapid (Мексика)
Ram V700 Rapid (Чили, Боливия, Колумбия, Перу)
Производство2013 – настоящее время
сборкаБетим, Бразилия (FCA - Планта Бетим)
Кузов и шасси
ПлатформаFCA Экономика
СвязанныйFiat Uno (327)
Трансмиссия
Двигатель1,4 л Огонь EVO Flex I4 (бензин /этиловый спирт )[22]
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база2717 мм (107,0 дюйма)[22]
Длина4384 мм (172,6 дюйма)[22]
Ширина1809 мм (71,2 дюйма)[22]
Высота1900 мм (74,8 дюйма)[22]
Снаряженная масса1117 кг (2463 фунтов)[22]

В 2013 году новая версия Fiat Fiorino (отличная от европейской) была представлена ​​в Бразилии, где она также производится.

Fiat Fiorino Cargo сзади

Поскольку предыдущий Fiorino был основан на первом поколении Fiat Uno и его позже Fiat Mille эволюция, новый Fiorino основан на втором поколении Fiat Uno (327), полностью новая модель, выпущенная в 2010 году.

Автомобиль был представлен в октябре 2013 года как модель 2014 года на 19-м выпуске Фенатран (Международная выставка автомобильных грузоперевозок, проходившая в г. Сан-Паулу ), рядом с Уно Фургао - панельный фургон версия Uno, на которой он основан.[23]

Fiorino предлагается с двигателем 1.4 Evo Flex. гибкое топливо 1,368 куб. четырехцилиндровый использовался в Uno, от Огонь семейство двигателей.[22] Он производит 85 или 88 л.с. (63 или 65 кВт; 84 или 87 л.с.) при 5750 об / мин и 122 или 123 Н · м (90 или 91 фунт-фут) при 3500 об / мин при работе на бензин или же этанол топливо соответственно.[23]

Примечания

  1. ^ В Швейцария, также адаптирован для работы с СПГ, только для Peugeot Bipper.[14]
  2. ^ Только Fiat Qubo. (Примечание: разная кубатура.)
  3. ^ Только Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

Рекомендации

  1. ^ а б c Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 6. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977 г.
  2. ^ а б "История Fiat 147". Clube147.hpg.ig.com.br. Архивировано из оригинал 14 апреля 2010 г.. Получено 30 сентября 2010.
  3. ^ "9 изображений эмблемы feitas no Brasil". Quatro Rodas. Получено 9 апреля 2019.
  4. ^ "Comparativos: Pampa x City x Saveiro x Chevy". Quatro Rodas. Получено 9 апреля 2019.
  5. ^ ххх. "КОЧЕ АРГЕНТИНО - FIAT_147_FIORINO". www.cocheargentino.com.ar. Получено 9 апреля 2019.
  6. ^ "FCA PRESS". www.fcapress.com.br. Получено 9 апреля 2019.
  7. ^ "FCA PRESS". www.fcapress.com.br. Получено 9 апреля 2019.
  8. ^ «Эмельба 127 Покер». Debates.coches.net. 19 февраля 2010 г.. Получено 30 сентября 2010.
  9. ^ "Nuovo Fiorino, piu 'spazio e piu' chili" [новый Fiorino, больше места и больше килограммов]. Archivio Storico (на итальянском). Corriere della Sera. 24 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 16 июня 2012 г.. Получено 30 сентября 2010.
  10. ^ Фиорино (Брошюра) (на греческом языке), Fiat Greece, 1993, стр. 4
  11. ^ "Ново Фиат Фиорино 2014" Фиат Пресс Бразилия[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "FCA PRESS". www.fcapress.com.br. Получено 9 апреля 2019.
  13. ^ "FCA PRESS". www.fcapress.com.br. Получено 9 апреля 2019.
  14. ^ "Пежо Биппер КПГ" (PDF). Erdgasfahren.ch. Получено 29 июля 2013.
  15. ^ а б c d е ж грамм «Годовой отчет PSA 2012» (PDF). Производители автомобилей. PSA. Получено 12 апреля 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Трудно, Гордон (27 апреля 2010 г.). «Немо переворачивается в тесте на лося из-за отсутствия ESC». ConsumerReports.org. Архивировано из оригинал 15 июня 2013 г.. Получено 5 апреля 2013.
  17. ^ «Fiat Professional представляет полную обновленную линейку автомобилей на выставке IAA в Ганновере». Fiat Professional. 21 сентября 2016 г.. Получено 24 июля 2018.
  18. ^ "Nuovo Fiorino: il van creato per la città". Fiat Professional. 31 марта 2016 г.. Получено 24 июля 2018.
  19. ^ «PSA заявляет, что новые фургоны Peugeot, Citroen и Opel станут эталоном для своего сегмента». Автомобильные новости Европы. 13 февраля 2018 г.. Получено 28 июля 2018.
  20. ^ а б c d «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF). Создатель и дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2012.
  21. ^ а б c d е «Мементо Марс 2013» (На французском). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013 года: 50. Получено 31 июля 2013. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ а б c d е ж грамм "Nuevo Fiat Fiorino — Caracteristicas tecnicas" (PDF). autoblog.com.ar (на испанском). Получено 31 августа 2015.
  23. ^ а б "Nova Fiorino e Novo Uno Furgão são lançados". noticiasautomotivas.com.br (на португальском). 27 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 30 октября 2013 г.. Получено 31 августа 2015.

внешняя ссылка