Международный автодром Сепанг - Википедия - Sepang International Circuit

Международный автодром Сепанг
Литар Антарабангса Сепанг
Международный автодром Сепанг логотип.png Sepang.svg
Место расположенияСепанг, Селангор, Малайзия
Часовой поясUTC + 08: 00
Координаты2 ° 45′38 ″ с.ш. 101 ° 44′15 ″ в.д. / 2,76056 ° с.ш.101,73750 ° в. / 2.76056; 101.73750Координаты: 2 ° 45′38 ″ с.ш. 101 ° 44′15 ″ в.д. / 2,76056 ° с.ш.101,73750 ° в. / 2.76056; 101.73750
Емкость100,000
Оценка FIA1
Сломался1 ноября 1997 г.; 23 года назад (1997-11-01)
Открыт7 марта 1999 г.; 21 год назад (1999-03-07)
АрхитекторГерман Тильке
Главные событияФормула один
Гран-при Малайзии (1999–2017)
FIM MotoGP
Гран-при Малайзии (1999 – настоящее время)
Малайзия Merdeka Endurance Race
Главная цепь (1999 – настоящее время)
Длина5,543 км (3,445 миль)
Повороты15
Рекорд круга гонки1:34.080 (Германия Себастьян Феттель, Феррари, 2017 )
Интернет сайтwww.malaysiangp.com.мой
Международная трасса Сепанг Sdn Bhd
Связанная с государством компания
Основан1997; 23 года назад (1997)
Штаб-квартираJalan Pekeliling, 64000 Sepang, Селангор, Малайзия
Ключевые люди
Мохамед Асман Яхья, председатель
Ажан Шафриман Ханиф, генеральный директор
РодительМинистр финансов
Интернет сайтwww.sepangcircuit.com

В Международный автодром Сепанг (малайский: Литар Антарабангса Сепанг) это автоспорт гоночная трасса в Сепанг, Селангор, Малайзия. Он расположен примерно в 45 км (28 миль) к югу от Куала Лумпур, и близко к Международный аэропорт Куала-Лумпур. Он принимал Формула один Гран-при Малайзии с 1999 по 2017 год, а также место проведения Гран-при Малайзии по мотоциклам, то Малайзия Мердека Гонка на выносливость и другие крупные автоспортивные мероприятия.

История

Вид из торгового центра, северной главной трибуны, нижнего яруса

Схема была разработана немецким дизайнером. Герман Тильке, которые впоследствии проектировали объекты F1 в Шанхай, Сахир, Стамбул, Валенсия, Марина Бэй, Яс Марина, Йонгам, Большая Нойда, Остин, Баку и Ханой.

В рамках серии крупных инфраструктурных проектов в 1990-х годах под руководством Махатхира Мохамада, между 1997 и 1999 годами была построена международная трасса Сепанг. Путраджайя, тогда еще недавно созданной административной столицы страны, с целью проведения Гран-при Малайзии. Подобно другим трассам страны, трасса известна своей непредсказуемой влажной тропической погодой, варьирующейся от ясных жарких дней до тропических ливней.

Трасса была официально открыта 4 апреля. Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад 7 марта 1999 г., 20:30 MST (UTC + 08: 00 ). Впоследствии он открыл первый Moto GP Гран-при Малайзии 20 апреля 1999 г. (см. 1999 Гран-при Малайзии по мотоциклам ) и первый Формула один Петронас Гран-при Малайзии 17 октября 1999 г. (см. 1999 Гран-при Малайзии ).

23 октября 2011 г. на втором круге MotoGP Shell Advance Гран-при Малайзии, итальянский мотогонщик Марко Симончелли погиб после аварии на 11-м повороте на 2-м круге, в результате чего гонка была прервана.

В 2016 году гусеница была полностью обновлена, несколько углов изменили профиль, чтобы подчеркнуть механическое, а не аэродинамическое сцепление. Примечательно, что последний поворот был поднят примерно на 1 метр, что, по утверждениям официальных лиц, вынудит водителей перейти на более поздний пик и исследовать различные гоночные трассы через шпильку.

В октябре 2016 года ходили слухи, что трасса Сепанг может быть исключена из календаря Формулы-1 из-за сокращения продаж билетов, и в 2017 году она провела свой девятнадцатый и последний Гран-при чемпионата мира.[1] Контракт на гонку должен был истечь в 2018 году, но его будущее оказалось под угрозой из-за роста платы за хостинг и снижения продаж билетов.

Макет

9 и 10 ходов от торгового центра, южной главной трибуны, верхнего яруса

Основная трасса, обычно проезжаемая по часовой стрелке, имеет длину 5,543 км (3,444 миль) и известна своими крутыми поворотами и широкими прямыми участками.[нужна цитата ] Планировка довольно необычная, с очень длинной прямой спиной (927 метров), отделенной от карьерной прямой всего одним очень плотным заколка для волос.

Также можно использовать другие конфигурации схемы Sepang. Северный круг также проходит по часовой стрелке. Это в основном первая половина главной цепи. Трасса поворачивает обратно к яме сразу после поворота 6 и имеет общую протяженность 2,71 километра.

Южная трасса - другая половина ипподрома. Задняя прямая главной цепи становится прямой ямкой, когда используется южная цепь, и соединяется с поворотом 8 главной цепи, образуя поворот шпильки. Также по часовой стрелке, длина этой трассы 2,61 км.

Международный автодром Сепанг также включает картинг и мотокросс удобства.

Круг на машине Формулы-1

Сепанг начинается с длинной прямой ямы, где DRS зона существует - очень важно для водителей, чтобы хорошо выйти из последнего поворота и набрать как можно больше скорости. Первый поворот - это очень длинный медленный поворот на второй передаче. Большинство водителей тормозят очень поздно и постепенно теряют скорость на повороте, как и Шанхай первый поворот, но медленнее. Поворот 1 ведет прямо к повороту 2, крутой левой шпильке, которая довольно значительно спускается под гору. Первые два поворота довольно ухабистые, что затрудняет включение мощности на трассе.[2] Поворот 3 представляет собой длинную плоскую правую руку, которая ведет к повороту 4, известному в местном масштабе как Лангкави Изгиб[3] - вторая передача, под прямым углом. Пятый и шестой повороты составляют невероятно скоростную длинную шикану, которая повреждает шины и создает большую нагрузку на водителей из-за высокого ускорения. В местном масштабе он известен как Гентинг Изгиб.[3] 7-й и 8-й повороты (кривая KLIA) представляют собой длинную, среднескоростную, двойную правую руку, и здесь неровность может привести к потере баланса автомобиля.[2] Поворот 9 - очень медленная левая шпилька (Berjaya Тиоман Угол[3]), похоже на второй поворот, но в гору. Превратите 10 поворотов в сложную правшу на средней скорости на 11-м повороте, требуя одновременного торможения и поворота. 12-й поворот - ровный ухабистый левый поворот, который сразу же ведет в ровное направо на 13-м повороте, затем сложный 'Sunway Lagoon '[3] поворот на 14-м повороте. Как и на 11-м повороте, требуется одновременное резкое торможение и рулевое управление. Снимается на второй передаче. Длинная задняя прямая может быть хорошим местом для обгона водителям, которые резко тормозят в повороте на 15-м повороте, левосторонняя шпилька со второй передачей, но эксперты советуют водителям быть осторожными, чтобы не получить повторный обгон при входе в поворот. 1.

Рекорды круга

КатегорияВремяВодительСредство передвиженияМероприятие
Формула один1:34.080Себастьян ФеттельФеррари SF70H2017 Гран-при Малайзии
MotoGP1:59.661Валентино РоссиЯмаха YZR-M1Гран-при Малайзии по мотоциклам 2019

Смертельные случаи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Гран-при Малайзии: Сепанг может покинуть календарь F1 из-за продажи билетов». www.bbc.com/sport. Получено 25 октября 2016.
  2. ^ а б "Путеводитель по Сепангу". F1 Фанатик. Получено 17 декабря 2012.
  3. ^ а б c d «Международный автодром Сепанг». Супер GT. Получено 17 декабря 2012.

внешняя ссылка