Альфа Ромео Пандион - Alfa Romeo Pandion

Концепт Alfa Romeo Pandion
Бертоне - Альфа Ромео Пандион (84) .JPG
Обзор
ПроизводительБертоне
ДизайнерМайкл Вернон Робинсон в Бертоне
Кузов и шасси
КлассКонцепт-кар
Тип кузова2-дверный купе
МакетПередний двигатель, задний привод
ДвериСамоубийство ножничные двери
СвязанныйAlfa Romeo 8C Competizione
Трансмиссия
Двигатель4,7 л (4691 куб. См) 90 ° Феррари / Мазерати F136 Y V8
Габаритные размеры
Колесная база2650 мм (104,3 дюйма) [1]
Длина4620 мм (181,9 дюйма)
Ширина1,942 мм (76,5 дюйма)
Рост1284 мм (50,6 дюйма)
Снаряженная масса1258 кг (2773 фунтов)

В Альфа Ромео Пандион это концепт-кар премьера которого состоялась на Женевский автосалон 2010. Он был разработан Стайл Бертоне и основная ответственность была возложена на Майк Робинсон.[2] Купе Pandion было разработано как дань уважения Альфа-Ромео 100-летний юбилей.[3] Пандион основан на Alfa Romeo 8C Competizione спортивный автомобиль и разделяет его полностью алюминиевый 4,7-литровый (4691 куб. см) (286,8 куб. дюймов) DOHC 90 градусов Двигатель V8 мощностью 450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.). Снаряженная масса - 1258 кг (2773 фунта).

Pandion может развивать теоретическую максимальную скорость 320 км / ч (199 миль / ч) и разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,9 секунды.

Самая привлекательная особенность автомобиля - это его двери, они открываются при повороте назад, открываясь на 90 градусов вверх, вся сторона автомобиля представляет собой одну дверь от переднего крыла до заднего крыла.[3] Ранее Bertone изготавливал и другие подобные дверные конструкции, как в 1968 году. Альфа Ромео Карабо и 1970 Лансия Стратос 0.

Другую примечательную конструктивную особенность можно найти на задней части автомобиля, которая имеет поразительное множество кристалловидных лезвий.

Его очень тонкие сиденья - первые со встроенной подсветкой.[4] из-за новой тканевой лампочки.[4][5][6][7]

Вид сзади.

использованная литература

  1. ^ «Брошюра Пандиона» (PDF). bertone.it. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-16. Получено 2010-03-11.
  2. ^ "Женевский автосалон: Бертоне Пандион". wheel.blogs.nytimes.com. 2010-03-02. В архиве из оригинала 4 марта 2010 г.. Получено 2010-03-20.
  3. ^ а б "Пандион Мечта Альфа Ромео Бертоне". www.bertone.it. Архивировано из оригинал (ДОК) на 2011-07-22. Получено 2010-03-11.
  4. ^ а б pandion_portfolio22l.jpg (JPEG-изображение, разрешение 1000 × 685): pandion_portfolio22l.jpg (JPEG-изображение, 1000 × 685 пикселей), дата обращения: 24. таммикуута 2016
  5. ^ http://www.fabriclightbulb.com/
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-09-05. Получено 2011-03-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  7. ^ Virtual Car.it реж. Серхио Кьеричи 2015. "Bertone Alfa Romeo Pandion: gli interni - Virtual Car". virtualcar.it. Архивировано из оригинал на 2011-07-23. Получено 2011-03-29.

внешние ссылки