Альфа Ромео 2000 Спортивная - Alfa Romeo 2000 Sportiva

Альфа Ромео 2000 Спортивная
Alfa Romeo 2000 Sportiva Goodwood.jpg
Обзор
ПроизводительАльфа-Ромео
Также называемыйАльфа Ромео 1900 Спорт Паук
Производство1954 (произведено 4)
ДизайнерФранко Скальоне в Бертоне
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
Тип кузова2-дверный купе
2-дверный Паук
МакетПередний средний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель2,0 л I4
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база2200 мм (86,6 дюйма) [1][2]
Длина3600 мм (141,7 дюйма) [1]
Ширина1540 мм (60,6 дюйма) [1]
Высота1120 мм (44,1 дюйма) [1]
Снаряженная масса915 кг (2017 фунтов) [1][2]

В Альфа Ромео 2000 Спортивная 2-литровый спортивная машина сделан Итальянский производитель автомобиля Альфа-Ромео в 1954 году. Хотя они разрабатывались для производства небольшой серией, их было изготовлено всего четыре - два купе и два пауки.

История

Sportiva 2000 года планировалось производить ограниченными партиями для более спортивных клиентов Alfa Romeo и использоваться в качестве высокоскоростного автомобиля. великий турист или для гонок в спортивном классе.[2] В серийное производство машина так и не пошла: построили всего четыре, два спайдера с открытым верхом (также известные как Альфа Ромео 1900 Спорт Паук ) и два двухместных купе.[2]Оба корпуса были разработаны Франко Скальоне в Бертоне Сегодня серебристый металлик купе и красный паук входят в состав коллекции. Музей Альфа Ромео коллекция.

Некоторые черты купе, такие как заднее стекло и задняя часть кузова, позже были замечены на серийно выпускаемых автомобилях. Альфа Ромео Джульетта Спринт, также от Bertone.[2]

Характеристики

Как и раньше Дискотека Воланте, в 2000 Sportiva используется трубчатый космический каркас шасси покрыто полностьюалюминий тело и передняя среднемоторная, заднеприводная компоновка. Передняя подвеска была от двойные поперечные рычаги, а сзади находился Ось De Dion. Тормоза были оребрены по диагонали барабаны, задние внутренний.

Двигатель был двойной верхний распредвал 1997,4 куб. См (диаметр цилиндра 85 мм, ход поршня 88 мм) рядная четверка, с чугун блокировать, алюминий крышка цилиндра, и полусферические камеры сгорания.[2] Питается двумя двойными дросселями с боковой тягой Вебер карбюраторы, он производил 138 л.с. (101 кВт; 136 л.с.) при 6500 об / мин, что давало автомобилю максимальную скорость 220 км / ч (137 миль / ч).[2]Трансмиссия была 5-ступенчатой. коробка передач.[2]

Alfa Romeo 1900 Sport Spider или 2000 Sportiva Spider

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Альфа Ромео 2000 Спортива Купе". ultimatecarpage.com. Получено 15 ноября 2008.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Фуси (1978).

Библиография

  • Фуси, Луиджи (1978). Alfa Romeo — Tutte le vetture dal 1910 — Все автомобили 1910 года выпуска (3-е изд.). Милан: Emmeti Grafica editrice. С. 503–506.