Abarth 1000 GT Купе - Abarth 1000 GT Coupé
| 1000 GT Купе | |
|---|---|
 Как переделано Луиджи Колани | |
| Обзор | |
| Производитель | Abarth |
| Производство | 1958 |
| Дизайнер | Франко Скальоне в Бертоне |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Две двери купе |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 998 куб. Альфа-Ромео I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2160 мм (85 дюймов) |
| Длина | 3690 мм (145 дюймов) |
| Ширина | 1550 мм (61 дюйм) |
| Высота | 1200 мм (47 дюймов) |
| Снаряженная масса | 640 кг (1410 фунтов)[1] |
В Abarth 1000 GT Купе или же Alfa Romeo 1000 Abarth GT Bertone Coupé прототип автомобиля, сделанный Итальянский производитель автомобилей Abarth в сотрудничестве с Alfa Romeo и разработан Франко Скальоне за Бертоне. Было построено три машины; выживает один пример, переделанный Луиджи Колани.
Обзор
Машины были построены в 1958 году и были оснащены Альфа-Ромео 1,0-литровый прямой двигатель с двойные верхние распредвалы мощностью 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.). Двигатель представлял собой короткоходную версию Альфа Ромео Джульетта 1,3-литровый двигатель, разработанный таким образом, чтобы позволить ему участвовать в гоночных категориях, ограниченных двигателями менее одного литра. Ход был уменьшен до 58,0 мм (2,28 дюйма), в то время как диаметр отверстия остался 74,0 мм (2,91 дюйма).[2] Сообщается, что трубчатое шасси весило всего 50 кг (110 фунтов), а автомобиль был оснащен полностью синхронизированной пятиступенчатой коробкой передач System Porsche.[2] Скромный двигатель компенсировался снаряженной массой всего 640 кг (1411 фунтов).
Всего было построено три, и после того, как минимум два из них разбились во время тестирования на AVUS в Германии проект был заброшен.[3]
Перестроен Колани
Молодой дизайнер Луиджи Колани Купил разбитые машины и собрал по кусочкам собственную конструкцию из стекловолокна, которая существует до сих пор, хотя в настоящее время оснащена 1,3-литровым двигателем Giulietta Veloce.[4]
Рекомендации
- ^ «Технические характеристики Abarth 1000 GT Coupe». Uniquecarsandparts.com.au. Получено 2014-06-14.
- ^ а б Марчиано, Микеле, изд. (Март 2013 г.). "Il meglio di Quattroruote, Le Fuoriserie: 1958–1959 "[Лучшее из Quattroruote: Специальные модели]. Galleria Ruoteclassiche (на итальянском). Милан: Редакция Domus. 2 (55): 49.
- ^ Гамильтон, Мэтт. «Абарт - Альфа - Колани 1000». Альфа Ромео Джульеттас. Архивировано из оригинал на 24.11.2010.
- ^ Ройер, Винсент (12 февраля 2009 г.). "Alfa Romeo 1000 Abarth de 1958". Ла жизнь клубов (На французском). AutosItal.com. Архивировано из оригинал на 2009-04-29.
Категория