Альфа Ромео Типо 316 - Alfa Romeo Tipo 316

Альфа Ромео Типо 316
Категория	Гран При 3 литра
Конструктор	Альфа-Ромео
Дизайнер (ы)	Gioacchino Colombo
Технические характеристики
Шасси	Шасси из алюминиевых труб
Подвеска (перед)	независимая, поперечная листовая рессора и две продольные направляющие
Подвеска (задняя)	независимая, поперечная листовая рессора с гидравлическими амортизаторами
Двигатель	Alfa Romeo 2958 куб.см V16 с наддувом 350 л.с. (261 кВт) @ 7500 оборотов в минуту передний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Альфа 4-х ступенчатая руководство
История соревнований
Известные участники	Альфа Корс
Известные водители	Джузеппе Фарина; Клементе Биондетти
Дебют	1938 Гран-при Триполи
4	0

Альфа Ромео Типо 316, 316 или 16C-316 машина Гран-при использовалась в сезонах Гран-при. 1938 и 1939, когда его водили Джузеппе Фарина и Клементе Биондетти. Tipo 316 был одним из трех автомобилей Alfa Romeo, разработанных по новым правилам в 1938 году, которые отличались главным образом двигателем, два других были автомобилем. Альфа Ромео Типо 308 прямо-8 и Альфа Ромео Типо 312 с двигателем V12. Автомобиль был основан на Альфа Ромео 12C-37 У него был двигатель V16 с 60-градусным наддувом, производивший около 350 лошадиных сил (260 кВт) при 7500 об / мин. Двигатель был мощнее, чем у Типо 308 или 312, но по-прежнему не мог конкурировать с немцами.

Автомобиль дебютировал в первой крупной гонке сезона Гран-при Триполи, где Биондетти подал в отставку. В первичной гонке Гран-при Италии Фарина заняла второе место в рейтинге и стала единственной машиной на подиуме, Биондетти стал четвертым. Последний раз машина появлялась в основной гонке Гран-при Швейцарии в сезоне 1939 года, где Фарина подала в отставку после того, как лидировала на первых кругах. После этого усилия команды были посвящены автомобилю объемом 1,5 л. Альфа Ромео 158 для Class Voiturette, а Tipo 316 больше не разрабатывалась.

v т е Альфа-Ромео Хронология автомобилей, 1910–1940 годы - следующий »
Тип	1910-е годы										1920-е годы										1930-е годы										1940-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4-цил.	12 л.с. /15 л.с.			15-20 л.с.			Первая мировая война				[α]																				Вторая мировая война
	24 л.с.													RM
					20-30 л.с.						[α]	20-30 ES
				40-60 л.с.
6-цил.												G1
												RL
																		6C 1500/1750/1900							6C 2300					6C 2500
8-цил.																						8C 2300				8C 2900
Автомобиль Гран-при					GP									P1		P2						Типо А	Типо B (P3)				8C 35		158								158
					GP																	Типо А	Типо B (P3)				8C 35		308								158
																											Би мотор	12C		312							512
																					316						Би мотор	12C		162
Владение	Уго Стелла и инвесторы					Никола Ромео																	IRI
[α] 105 A.L.F.A 15-20 л.с. и 20-30 л.с. начатые в 1915 г. были завершены в 1920 г., после войны, как модели Alfa Romeo.

Альфа Ромео Типо 316 - Alfa Romeo Tipo 316

Рекомендации